廣東：珠海東西部大通道加速推進 香海大橋將調整

珠海多條連接東西部的大通道迎來最新建設進展。14日，洪鶴大橋獲珠海市住規(guī)建局正式批復，主橋將于今年12月開建；已進入全面建設階段的香海大橋于今年8月獲準規(guī)模調整，增加香海大橋支線與西部沿海高速坦洲互通相接，從原規(guī)劃全長20.235公里調整至30公里。

洪鶴大橋預計2018年底前完工

2018年底前，兩個跨徑500米的斜拉橋將跨越洪灣水道和磨刀門水道，將創(chuàng)造珠海建橋史的新紀錄。

記者從珠海市住規(guī)建局獲悉，聯(lián)系珠海市多個城市組團的東西向交通大動脈——洪鶴大橋工程已于14日正式獲批。去年12月31日，在橫琴二橋通車之際，該大橋的先行工程啟動建設。今年，洪鶴大橋被列入廣東省2016年重點建設項目，其主體橋梁工程何時啟動建設，一直備受關注。

“原本規(guī)劃主橋于今年6月開建，但由于8月才完成施工招標，有所延誤。”珠海洪鶴大橋有限公司相關負責人表示，目前主橋建設項目部正在搭建臨時棧橋、預制廠和駐地帳篷，并確定于12月啟動主橋建設工程，預計全橋于2018年底前完工。

中鐵大橋局、中交二航局和曾經(jīng)完成港珠澳大橋重要標志性建筑——“海豚塔”整體施工的廣東長大將作為承建單位，參與洪鶴大橋主橋的建設。

洪鶴大橋東起洪灣，對接港珠澳大橋珠海連接線，終點與江珠高速延長線及鶴港高速相交，形成鶴洲南互通，被稱為連接珠海東西部城區(qū)的第三通道。由于跨越洪灣和磨刀門兩條內(nèi)河Ⅰ級航道，洪鶴大橋規(guī)劃建設兩個跨徑500米的疊合梁斜拉橋。珠海市交通集團相關負責人表示，這樣的規(guī)劃在珠海的建橋史上，史無前例。

分析認為，洪鶴大橋建成后，將與廣澳高速珠海段、金海高速、江珠高速、鶴港高速形成了真正意義上的高速公路網(wǎng)，加大港珠澳大橋延長線對粵西部地區(qū)的輻射作用，打通粵西直達港珠兩地的大通道。

車主將可經(jīng)香海大橋進入全省高速網(wǎng)

去年12月31日，與洪鶴大橋同日動工的香海大橋同樣有了新進展。今年8月，香海大橋“調規(guī)報告評審”獲批，調整后的香海大橋增加支線與西部沿海高速坦洲互通相接。

“調整后，香海大橋將從原來的20.235公里調整至30公里。”珠海香海大橋有限公司相關負責人解釋，調整的香海大橋采用雙向六車道高速公路設計標準，全線設置互通立交9處，與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)，市區(qū)沿線居民可以直接開車駛上高速。

“香海大橋已進入全面開工建設階段。”珠海市交通集團表示，目前，施工單位已進場開展駐地設施、拌和站和預制梁場建設；項目征地拆遷工作開展順利，并已完成約1.5萬平方米結構物拆遷。

作為連接珠海東西部城區(qū)的第二通道，香海大橋預計將于2018年底建設完成。屆時，斗門到珠海主城區(qū)的車程將縮短一半，有效緩解珠海大道的交通壓力，促進珠海東西部城區(qū)均衡協(xié)調發(fā)展。

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