襄陽公路系統(tǒng)“互聯(lián)網(wǎng)+” 推動(dòng)公路管理信息化

“車輛經(jīng)過檢測儀，車牌、噸數(shù)、軸數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)被自動(dòng)抓取，一眨眼的工夫，就能認(rèn)定車輛是否超限、超載……”11月15日，棗陽市東郊超限站站長余常鋒談起最近處理的一起超載行為時(shí)，不停地夸全市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置系統(tǒng)“立了大功”。

前不久，余常鋒和棗陽市東郊超限站工作人員在執(zhí)法過程中，對一輛水泥罐裝車進(jìn)行攔截。經(jīng)檢測，這輛車超重43噸。工作人員運(yùn)用全市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置系統(tǒng)快速反應(yīng)，并將數(shù)據(jù)及時(shí)上傳。“整個(gè)處理過程用時(shí)不到兩分鐘，在方便我們快捷執(zhí)法的同時(shí)，也有效保證了道路暢通。”余常鋒說，站內(nèi)8個(gè)無死角的“電子眼”全程監(jiān)控被檢測車輛，同時(shí)監(jiān)督路政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。監(jiān)控視頻可隨時(shí)被省、市的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置中心調(diào)閱，這也讓不文明執(zhí)法以及權(quán)力尋租現(xiàn)象無所遁形。

襄陽市各地超限站實(shí)施在線檢測，只是襄陽公路系統(tǒng)推行“互聯(lián)網(wǎng)+”改革的一個(gè)縮影。

h省公路系統(tǒng)統(tǒng)一配置，投資240多萬元，2014年12月開建，2015年5月啟用……全市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置系統(tǒng)運(yùn)行以來，襄陽市公路管理的信息化程度、智能化水平大幅提升。

“這是宜城市漢江大橋、老河口市光化大橋、?？悼h峰兒埡隧道，以及全市多個(gè)縣(市)超限站附近的路況……”走進(jìn)市公路管理局路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心，市公路管理局路政科工作人員陳舒用鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控軟件，全市險(xiǎn)路險(xiǎn)段的實(shí)時(shí)監(jiān)控畫面瞬間呈現(xiàn)在大屏幕上。如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某段道路出現(xiàn)不良路況，還能通過相關(guān)路口的信息誘導(dǎo)屏，迅速發(fā)布道路狀況信息，及時(shí)引導(dǎo)后方車流。

除了對險(xiǎn)路險(xiǎn)段進(jìn)行無死角監(jiān)控外，襄陽市公路系統(tǒng)為所有縣(市)配備了被稱為“移動(dòng)大腦”的應(yīng)急指揮車。道路一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，應(yīng)急指揮車就能第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，迅速指揮搶險(xiǎn)救援。

以全市路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測與應(yīng)急處置系統(tǒng)為核心，襄陽市公路部門還整合路政綜合信息管理系統(tǒng)、路政行政許可審批系統(tǒng)、治超信息系統(tǒng)、治超監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)庫，推進(jìn)路政執(zhí)法文書現(xiàn)場制作模塊、路產(chǎn)裝備管理模塊、超限運(yùn)輸“黑名單”模塊的研發(fā)更新和使用，著力構(gòu)建超限車輛監(jiān)控中心、突發(fā)事件應(yīng)急指揮中心、治超工作協(xié)調(diào)調(diào)度中心等“三大中心”。“市公路管理局正在市區(qū)5個(gè)出口路段啟用不停車超限檢測系統(tǒng)，車輛動(dòng)態(tài)稱重、抓拍識別、車速檢測、超限車輛LED顯示、信息處理、統(tǒng)計(jì)分析等功能將進(jìn)一步完善。”市公路管理局負(fù)責(zé)人說。

全程覆蓋、互聯(lián)互通、執(zhí)法協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢……“互聯(lián)網(wǎng)+”讓公路管理越來越“聰明”，讓百姓出行更舒適、更安全、更便捷。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。