法拉第未來推遲工廠建設(shè) 投資方融資6億美元

北京時(shí)間11月16日晚間消息，據(jù)electrek網(wǎng)站報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來最近經(jīng)歷了一些重大挫折。目前證實(shí)，法拉第未來位于北拉斯維加斯的電動(dòng)汽車工廠已經(jīng)停工。雖然現(xiàn)在看來法拉第未來的前景比幾周以前顯得更加暗淡，但還不能過早下結(jié)論，因?yàn)榉ɡ谖磥韯倓偒@得了更多的融資。

上周樂視首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)賈躍亭（法拉第未來的主要投資人）向其員工宣布：樂視公司當(dāng)前資金短缺，需要調(diào)整公司的發(fā)展節(jié)奏來維持各項(xiàng)工作的正常進(jìn)行。在此之后，麻煩就接踵而至。

賈躍亭向法拉第未來投資3億美元，而且他的支持對(duì)于法拉第未來在內(nèi)華達(dá)州工廠是必不可少的。雖然法拉第未來還有其他投資者，但很明顯，賈躍亭是法拉第未來的主要投資者。他們的關(guān)系就像伊隆·馬斯克與之前的特斯拉。

11月14日，樂視公司和賈躍亭的資金狀況波及到法拉第未來。法拉第未來與其北拉斯維加斯工廠的建設(shè)承包商AECOM公司聯(lián)合發(fā)表聲明，稱“工期已經(jīng)推遲到了2017年初”。二者在聲明中表示：“今年早些時(shí)候，法拉第未來工廠在北拉斯維加斯動(dòng)工，這一項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資十億美金。截止目前，我們已經(jīng)完成了奠基的工作?，F(xiàn)如今，法拉第未來將暫時(shí)調(diào)整工廠的建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2017年早些時(shí)候恢復(fù)建設(shè)。我們對(duì)公司的客戶和員工依然保有承諾，并期待著這座工廠的順利建成。很多人一直稱現(xiàn)在就是法拉第未來的終結(jié)之日，但看起來一切還為時(shí)過早。”

路透社稱，今日（11月15日）樂視獲得了6億美元的融資，“在路透社收到的一份聲明中，樂視表示所得資金來自中國(guó)10多家企業(yè)。首批3億美元的資金將于11月底交付，投資汽車業(yè)務(wù)和樂視全球（LeEcoGlobal）。”

法拉第未來是樂視的主要汽車業(yè)務(wù)，也是樂視汽車品牌LeSEE幕后的技術(shù)供應(yīng)商。這筆資金應(yīng)該足以支持樂視和法拉第未來運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間，但樂視陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的消息將會(huì)給法拉第未來帶來更嚴(yán)重的影響。正如過去經(jīng)常報(bào)道的，過去兩年，法拉第未來吸引了大批人才，毫無疑問，法拉第未來之所以能夠吸引到眾多頂尖人才，其中部分原因是公司承諾會(huì)給予金融支持，將他們研發(fā)的產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

雖然現(xiàn)在似乎依然有金融支持，但這些投資看起來不再像之前所認(rèn)為的那么重要了，人們慢慢開始關(guān)注其他方面。筆者確信特斯拉、LucidMotors、蘋果和谷歌的員工，以及在加州運(yùn)營(yíng)的汽車制造商們現(xiàn)在都在考慮采取某些行動(dòng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。