日本將在公路開(kāi)展大規(guī)模自動(dòng)駕駛試驗(yàn)

日本內(nèi)閣府將在2017年啟動(dòng)“戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造項(xiàng)目”（SIP）下的自動(dòng)行駛系統(tǒng)大規(guī)模公路實(shí)證試驗(yàn)。這一消息是11月15日在東京舉行的“第3屆SIP-adusWorkshop2016”上公布的。

將從2017年6月開(kāi)始公開(kāi)招募參加者，在2017年9月至2019年3月期間開(kāi)展試驗(yàn)。實(shí)施場(chǎng)所預(yù)定為高速公路、普通公路及測(cè)試跑道3處。高速公路試驗(yàn)以預(yù)定開(kāi)設(shè)模擬市區(qū)的測(cè)試跑道的筑波日本汽車研究所（JARI）為起點(diǎn)，途經(jīng)常磐汽車道、首都高速、東名高速及新東名高速的部分路段，全長(zhǎng)300km。普通公路試驗(yàn)將在東京臨海地區(qū)周邊進(jìn)行。

參加者預(yù)定為日本國(guó)內(nèi)外的汽車廠商、部件廠商、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)。詳細(xì)的招募內(nèi)容計(jì)劃在2017年6月公布。只要達(dá)到日本安全標(biāo)準(zhǔn)以及日本警察廳的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車相關(guān)規(guī)范，海外廠商也可參加。

試驗(yàn)項(xiàng)目主要有五個(gè)：驗(yàn)證使用高精度三維地圖試制數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)地圖、驗(yàn)證長(zhǎng)距離駕駛時(shí)的駕駛員狀態(tài)、確認(rèn)對(duì)來(lái)自車外的網(wǎng)絡(luò)攻擊的防御功能、驗(yàn)證以減少行人事故為目標(biāo)的人車間通信的效果，驗(yàn)證自動(dòng)行駛技術(shù)等在公交車中的運(yùn)用。

高精度三維地圖數(shù)據(jù)目前雖然有灣岸地區(qū)的部分?jǐn)?shù)據(jù)，今后還將完善新橋至灣岸地區(qū)的數(shù)據(jù)，并同時(shí)對(duì)常磐、東名、新東名實(shí)施計(jì)測(cè)。另外，此次試驗(yàn)還將驗(yàn)證擁堵信息及工程信息等有時(shí)間變化的信息的效果。在針對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊的信息安全方面，將在電波暗室等試驗(yàn)設(shè)施內(nèi)再現(xiàn)實(shí)際行駛環(huán)境，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)攻擊，確認(rèn)車輛系統(tǒng)的防御功能。在公交車試驗(yàn)中，將考慮新一代城市交通，驗(yàn)證在公交車站高精度停車的技術(shù)，以及向行人的智能手機(jī)等提供路徑信息的技術(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。