南京：1.5小時(shí)高鐵交通圈 讓“雙城生活”觸手可及

有更滿意的收入、更好的教育、更穩(wěn)定的工作、更可靠的社會(huì)保障、更高水平的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)、更舒適的居住條件、更優(yōu)美的環(huán)境，基本形成設(shè)區(qū)市城市到南京1.5小時(shí)的高鐵交通圈，城鎮(zhèn)社區(qū)形成15分鐘的醫(yī)療、文化、健身、養(yǎng)老等服務(wù)圈，城鄉(xiāng)居民逐步享受到標(biāo)準(zhǔn)化均等化基本公共服務(wù)，享受到豐富多彩的精神文化生活。

今年5月，南京到南通、泰州、揚(yáng)州首次開(kāi)通高鐵，很多老百姓的生活也因?yàn)楦哞F的開(kāi)通變得更加方便和美好。省第十三次黨代會(huì)上，不少黨代表表示，形成以南京為中心的1.5小時(shí)高鐵交通圈，不僅縮短了城市與城市之間的距離，也將有力促進(jìn)旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)等發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

全省13個(gè)市將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，真正實(shí)現(xiàn)“零繞行直達(dá)”

加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系是“十三五”的目標(biāo)任務(wù)，高鐵網(wǎng)是其中重要一環(huán)。省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、省鐵路辦主任劉廣忠代表介紹，“沿江高鐵環(huán)”由13條鐵路構(gòu)成，其中5條高鐵橫貫東西，分別是京滬高鐵、滬寧城際、南沿江城際、寧啟鐵路、北沿江高鐵；8條鐵路縱跨長(zhǎng)江，分別是大勝關(guān)大橋、南京長(zhǎng)江大橋、上元門(mén)過(guò)江通道、五峰山大橋、泰常過(guò)江通道、江陰過(guò)江通道、滬通大橋、滬崇啟過(guò)江通道。屆時(shí)，沿江八市之間將構(gòu)筑起若干個(gè)高鐵環(huán)線，真正實(shí)現(xiàn)“零繞行直達(dá)”和“1.5小時(shí)交通圈”。“一個(gè)覆蓋全省的高鐵網(wǎng)將在2020年建成。再過(guò)5年，全省13個(gè)設(shè)區(qū)市將實(shí)現(xiàn)‘市市通高鐵’。”

拉近時(shí)空距離，更多年輕人將開(kāi)啟“雙城生活”

到2020年末，南京與12個(gè)設(shè)區(qū)市及周邊大中城市將形成放射狀的“1.5小時(shí)高鐵交通圈”，這個(gè)目標(biāo)從省委層面還是首次提出來(lái)。“這不僅凸顯了南京特大城市的地位，而且也進(jìn)一步凸顯了江蘇在長(zhǎng)三角的中心地位，拉近了時(shí)空距離，必將有力地推動(dòng)江蘇新一輪發(fā)展。”中煤科工集團(tuán)副總工程師、智慧產(chǎn)業(yè)研究院（信息中心）主任馬東平代表舉例說(shuō)，由于工作關(guān)系，她經(jīng)常出差，對(duì)高鐵的便捷深有感觸。“以前去省內(nèi)城市出差單位還要派車(chē)，現(xiàn)在高鐵開(kāi)通后，南京到鎮(zhèn)江不到1個(gè)小時(shí)、到徐州1個(gè)多小時(shí)，不僅節(jié)省成本，而且工作效率大大提高了。”

“我平時(shí)就經(jīng)常坐高鐵，省黨代會(huì)報(bào)告提出要構(gòu)建1.5小時(shí)高鐵交通圈，今后老百姓出行將更加便捷。”南京市人民檢察院公訴二處處長(zhǎng)兼未成年人刑事檢察辦公室主任余紅代表說(shuō)，高鐵開(kāi)通后，如今從南京到揚(yáng)州只要40多分鐘，由于揚(yáng)州的房?jī)r(jià)相對(duì)比較便宜，對(duì)于一些剛參加工作的年輕人來(lái)說(shuō)，完全可以實(shí)現(xiàn)在揚(yáng)州居住、到南京工作的“雙城生活”。

加速人流、物流、資金流流動(dòng)，促進(jìn)旅游業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“高鐵在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞?、生活方式的同時(shí)，也推動(dòng)經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，沿高鐵布局是重要選擇之一。”江蘇潤(rùn)和軟件股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周紅衛(wèi)代表說(shuō)，以潤(rùn)和為例，企業(yè)布局原來(lái)重點(diǎn)著眼全球進(jìn)行布局，在國(guó)外設(shè)立子公司；這幾年結(jié)合軟件金融服務(wù)的需要，將80%的精力轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比如金融總部集聚的北上廣深等。然而，這些城市高企的房?jī)r(jià)確實(shí)讓那里的員工生活壓力很大。“南京將成為我們下一步重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，一旦設(shè)區(qū)市城市到南京1.5小時(shí)高鐵交通圈建成，我們將重點(diǎn)沿著這個(gè)高鐵圈布局，既發(fā)揮南京總部的輻射帶動(dòng)作用，又能緩解人力資源上的成本壓力。”

中國(guó)電信南京分公司政企客戶支撐中心副主任楊春澤代表表示，高鐵時(shí)代的到來(lái)，將加速人流、物流、信息流、資金流的流動(dòng)，推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和房地產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。