一汽轎車(chē)4.2億元出售紅旗資產(chǎn)

11月18日，一汽轎車(chē)公布《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓暨關(guān)聯(lián)交易的公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公告”）。公告顯示，一汽轎車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽轎車(chē)”）將旗下紅旗產(chǎn)品制造相關(guān)的固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給控股股東中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽股份”）。

一汽轎車(chē)4.2億元出售紅旗資產(chǎn)

11月18日，一汽轎車(chē)發(fā)布資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓相關(guān)聲明

公告進(jìn)一步具體說(shuō)明，一汽轎車(chē)根據(jù)資產(chǎn)評(píng)估的結(jié)果，在和一汽集團(tuán)協(xié)商一直的前提下，將評(píng)估價(jià)值為3.7億元的紅旗旗下資產(chǎn)，以含增值稅人民幣4.2億元的交易價(jià)格轉(zhuǎn)讓給一汽股份，并且表示，本次資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的關(guān)聯(lián)交易已經(jīng)在第七屆董事會(huì)第七次會(huì)議中審議通過(guò)，在交易合同簽署生效后20天內(nèi)通過(guò)。一汽股份需要向一汽轎車(chē)支付轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)價(jià)款。這意味著，屆時(shí)，紅旗品牌將歸屬于一汽股份所有，從一汽轎車(chē)中獨(dú)立出來(lái)。公告中同時(shí)提到，由于目前交易合同尚未簽署完成，需要公司董事會(huì)進(jìn)行審議。

公告之前，紅旗品牌將從一汽轎車(chē)旗下剝離的消息早有傳出，消息稱(chēng)一汽系將整合旗下紅旗相關(guān)資產(chǎn)，以一汽集團(tuán)旗下的紅旗事業(yè)部為主體成立一汽股份紅旗分公司，一汽轎車(chē)的全部紅旗資產(chǎn)將被剝離至一汽股份中。一汽轎車(chē)董秘辦相關(guān)人士告訴澎湃新聞，計(jì)劃剝離紅旗資產(chǎn)的公告中秋節(jié)前就已遞交深交所，中秋節(jié)前幾日，公司一直連續(xù)開(kāi)會(huì)忙于資產(chǎn)剝離事宜。11月18日的公告，無(wú)非是一汽方面向外界正式公告了此次交易。

作為共和國(guó)汽車(chē)業(yè)的長(zhǎng)子，一汽轎車(chē)旗下的紅旗品牌曾經(jīng)一度風(fēng)光無(wú)限。自上世紀(jì)60年代起，紅旗轎車(chē)就是中國(guó)的禮賓用車(chē)。然而在輝煌過(guò)去之后，紅旗的現(xiàn)狀卻異常慘淡。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年一年紅旗品牌汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為5000余輛，今年前9月的銷(xiāo)量又同比大跌了1/5。不僅紅旗的銷(xiāo)量慘淡，一汽轎車(chē)的利潤(rùn)也跌幅慘烈。去年，一汽轎車(chē)的單車(chē)?yán)麧?rùn)僅為224元，只有長(zhǎng)城汽車(chē)的1/42。今年前三季度，一汽轎車(chē)預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損7.11億元至7.19億元，而這一數(shù)值在上年同期為盈利1699.92萬(wàn)元。在資金如此捉襟見(jiàn)肘的現(xiàn)狀下，一汽轎車(chē)顯然難以耗費(fèi)巨資投入一汽品牌的研發(fā)和運(yùn)維之中。

一汽轎車(chē)4.2億元出售紅旗資產(chǎn)

“紅旗在一汽版圖中具有戰(zhàn)略地位，研發(fā)投入是必要的，但不太可能是盈利的資產(chǎn)。對(duì)目前效益不好的一汽轎車(chē)也是包袱，剝離出來(lái)對(duì)上市公司有好處。”一位資深汽車(chē)行業(yè)人士向澎湃新聞表示。此外，紅旗品牌對(duì)一汽來(lái)說(shuō)意義重大，獨(dú)立發(fā)展也可以獲得更大空間。

汽車(chē)行業(yè)高級(jí)分析師張一也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)，一汽將紅旗業(yè)務(wù)剝離主要是為了緩解一汽轎車(chē)的壓力。“一汽轎車(chē)?yán)锛t旗的虧損很大，如果長(zhǎng)此以往，會(huì)對(duì)一汽轎車(chē)的盈利能力造成很大拖累。一汽每年對(duì)紅旗板塊的投入研發(fā)很多，而紅旗的盈利不善，導(dǎo)致上市公司一汽轎車(chē)?yán)麧?rùn)上不來(lái)。剝離不良資產(chǎn)（紅旗）給集團(tuán)，集團(tuán)通過(guò)整改，可以更好的維護(hù)上市公司的品牌力和公信力，也有助于重樹(shù)上市公司在投資人心中的形象，增強(qiáng)投資者信心。鑒于紅旗是固有資產(chǎn)，因此不能隨意剝離和流失，給集團(tuán)是最合適的。”而另一位汽車(chē)行業(yè)證券分析師曹云則認(rèn)為，一汽剝離紅旗業(yè)務(wù)更多的是出于保殼的考慮，“為了維持上市公司的利潤(rùn)和業(yè)績(jī)”。

對(duì)此，一汽紅旗內(nèi)部相關(guān)人士透露，紅旗獨(dú)立掛牌并非臨時(shí)決策，而是“戰(zhàn)略決定”。“紅旗”獨(dú)立，是中國(guó)一汽既定的品牌戰(zhàn)略。在其看來(lái)，無(wú)論是2012年的紅旗品牌發(fā)布，還是2016年3月末公告的“紅旗事業(yè)部”獨(dú)立，都是中國(guó)一汽在踐行品牌戰(zhàn)略承諾時(shí)所作的分解動(dòng)作。

2010年，一汽集團(tuán)發(fā)布品牌戰(zhàn)略，將將“中國(guó)一汽”定為中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司的企業(yè)品牌，下轄“紅旗”和“中國(guó)一汽”兩個(gè)傘品牌。而“中國(guó)一汽”傘品牌涵蓋除紅旗之外的自主乘用車(chē)和商用車(chē)品牌，產(chǎn)品線品牌包括“奔騰、森雅、解放、佳寶”等。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。