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重慶:首個(gè)高速路橫風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)投入使用

發(fā)布時(shí)間:2016-11-24 09:37 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,重慶市首個(gè)高速公路橫風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)在包茂高速水江至南川段投用,對(duì)過(guò)往車(chē)輛通過(guò)LED顯示屏和風(fēng)向標(biāo)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警告示。橫風(fēng)對(duì)面包車(chē)、大型客車(chē)、帆布篷小型貨車(chē)等箱形車(chē)的影響較大,重量輕的小汽車(chē)也容易受到橫風(fēng)

近日,重慶市首個(gè)高速公路橫風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)在包茂高速水江至南川段投用,對(duì)過(guò)往車(chē)輛通過(guò)LED顯示屏和風(fēng)向標(biāo)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警告示。

橫風(fēng)對(duì)面包車(chē)、大型客車(chē)、帆布篷小型貨車(chē)等箱形車(chē)的影響較大,重量輕的小汽車(chē)也容易受到橫風(fēng)的影響。由于風(fēng)速和風(fēng)向的非連續(xù)變化,車(chē)輛在遇到橫風(fēng)時(shí),駕駛員會(huì)明顯感到汽車(chē)發(fā)生飄移,極易誘發(fā)交通事故。據(jù)氣象部門(mén)觀測(cè),南川至水江路段平均風(fēng)速在3—4級(jí),最高風(fēng)速達(dá)到11級(jí),在該路段也先后發(fā)生多起因橫風(fēng)直接導(dǎo)致的交通事故。

為更好地預(yù)防該路段的交通事故,經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查研究,今年下半年,重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)在該路段設(shè)置了三套橫風(fēng)預(yù)警系統(tǒng),并于11月初全部投入使用,對(duì)過(guò)往車(chē)輛通過(guò)LED顯示屏和風(fēng)向標(biāo)進(jìn)行及時(shí)預(yù)警告示,并通過(guò)后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

該系統(tǒng)具有風(fēng)速風(fēng)向?qū)崟r(shí)探測(cè)、安全通行預(yù)警警示、風(fēng)力數(shù)據(jù)在線(xiàn)傳輸、后臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理等功能。利用風(fēng)速風(fēng)向儀檢測(cè)風(fēng)口的風(fēng)力和風(fēng)向,結(jié)合橫風(fēng)路段的線(xiàn)形和不同車(chē)型,計(jì)算不同車(chē)型安全通過(guò)橫風(fēng)路段的建議車(chē)速,通過(guò)LED屏給出“慢”、“險(xiǎn)”等提示信息。




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