印度Liberty出售最后一艘散貨船

設(shè)于加爾各答（Kolkata）的散貨船公司LibertyMarineSyndicate出售了其唯一一艘散貨船，似乎退出了船舶擁有領(lǐng)域。

據(jù)報(bào)道，上周，這家印度船東以630萬(wàn)美元出售了現(xiàn)代尾浦造船(HyundaiMipo)建造的52,000-dwt散貨船LibertyPrudencia（建于2003年）。

該公司于2010年8月以2950萬(wàn)美元的價(jià)格從世騰泛洋（STXPanOcean）購(gòu)入這艘超靈便型船，船的原名為NewOrion。

經(jīng)紀(jì)人仍不清楚買家的情況，一些消息人士稱，買家是位于吉大港（Chittagong）的BraveRoyalShipping公司，而其他消息人士稱，一位印度買家收購(gòu)了這艘船。

雖然Liberty公司的高層官員拒絕對(duì)這次出售置評(píng)，但經(jīng)紀(jì)人士表示，散貨船市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，難以運(yùn)營(yíng)這艘船。

消息人士說(shuō)，6月，船東尋求進(jìn)行第二次收購(gòu)，但由于交易機(jī)會(huì)少，計(jì)劃失敗。

消息人士補(bǔ)充說(shuō)，今年，印度煤炭進(jìn)口量下降至約1.55億噸，2015年為1.85億噸，印度國(guó)內(nèi)的煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)影響了區(qū)域銷售市場(chǎng)。

這些消息人士表示，印尼煤炭出口量大幅下降，包括LibertyMarineSyndicate在內(nèi)的小型散貨船公司受到打擊。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。