電廠更加青睞低價長協(xié)煤市場煤價被迫快速下跌

目前國內(nèi)動力煤市場價格有所松動，坑口部分煤企價格開始回落，主要原因還是汽運道路不暢以及下游電廠補(bǔ)倉到一定階段放緩采購腳步所導(dǎo)致的，港口大礦限最高價使得港口市場明顯走弱。

曹妃甸港某貿(mào)易商表示，大集團(tuán)下旬現(xiàn)貨價下調(diào)到680元/噸，估計還是在按照政策的要求控制煤價。了解到內(nèi)蒙古地區(qū)大約有10%的煤礦出現(xiàn)了降價情況，同時到天津的汽運費價格又下降了10元左右，這樣測算下來最新的到港成本和大集團(tuán)現(xiàn)貨價格比較接近。

浙江某貿(mào)易商表示，近期港口市場煤依舊沒有多少成交，電廠主力接長協(xié)煤?，F(xiàn)貨貿(mào)易商也不敢輕易接貨，多在觀望。臨近月底，大家都比較關(guān)注下月的價格政策，實際詢貨都不太積極。

江蘇某電廠客戶表示，雖然氣溫下降，民用電提升，但后期過節(jié)放假工業(yè)用電量減少會比較多。需求端不會有太大的提升。終端電廠現(xiàn)在觀望中，基本維持20天左右的庫存量。

下游某電廠客戶表示，現(xiàn)在只采購長協(xié)煤肯定是不夠的，而純市場煤必須比長協(xié)現(xiàn)貨低才會考慮接。昨日有市場貿(mào)易商給報5000大卡煤平倉價620元/噸，不計劃接。

廣東某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在需求還是不錯，就是港口發(fā)運有些問題?，F(xiàn)在計劃煤的價格下調(diào)，然后還壓制對市場煤的需求，電廠不買市場煤，一直排隊等更便宜的長協(xié)煤，就導(dǎo)致了煤價的快速下滑。

某船運客戶表示，近日受冷空氣影響北方港再度封航，普遍封航1天以上。目前煤價出現(xiàn)明顯下跌，影響到運價也有下降。現(xiàn)在北方港至江陰4-5萬噸船型運費35元，至廣州港6-7萬噸船型運費40元以下。

進(jìn)口煤方面，CCI進(jìn)口5500指數(shù)22日報670.14元/噸，較上周同期價格下跌85.21元/噸。CCI進(jìn)口4700指數(shù)報564.29元/噸，較上周同期價格下跌88.89元/噸。CCI進(jìn)口3800指數(shù)報403.07元/噸，較上周同期價格下跌41.73元/噸。

北京某貿(mào)易商表示，現(xiàn)在電廠都不出來接貨了，價格確實報的很低，澳洲5500大卡煤報價FOB72美金以下，甚至聽說報價FOB70美金，但是在這個價格下面的貨很少了，會導(dǎo)致后期進(jìn)口煤到港量的大幅下降。

廣東某貿(mào)易商表示，進(jìn)口煤現(xiàn)在很難賣，電廠都不買貨了，現(xiàn)在12月裝船的有一些貨都還沒有出手。聽聞澳洲煤5500大卡FOB72美金以下可以拿到貨，印尼3800大卡煤FOB45-46美金，但就算如此低的價格，也不敢輕易賭市場。

聽說各大電廠已經(jīng)收到指示，要少買一些進(jìn)口煤了，其實這樣做也是有風(fēng)險的，如果后面進(jìn)口量減少，國內(nèi)煤又不夠，那么后期價格還會上漲得更加厲害。

新加坡某貿(mào)易商表示，近期國內(nèi)煤價走勢大幅反轉(zhuǎn)，帶動進(jìn)口煤價格出現(xiàn)大幅跳水，貿(mào)易商操作放緩，市場成交量大幅減少。印尼3800大卡煤12月份貨盤到岸價CFR50-50.5美金。4700大卡煤到岸報價CFR69.5美金。價格雖然大跌，但詢盤還在減少，觀望情緒加重。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。