中鐵隧道集團四處玉磨鐵路項目第一大洞門建成

近日，中鐵隧道集團四處有限公司承建的玉磨鐵路3標(biāo)立新隧道出口大洞門和明洞順利一次性澆筑成型，這是玉磨鐵路正線的首座洞門暨第一大洞門。

立新隧道出口位于云南省玉溪市元江縣境內(nèi)，洞口與立新寨四線特大橋連接，設(shè)計為車站段三線隧道。洞口設(shè)計為雙耳墻式洞門，寬28.93米，高15米，與11米的明洞連接。洞門與明洞一起首段施做6米，設(shè)計澆筑C35混凝土724方，為大體積混凝土施工，技術(shù)含量高施工難度大。

為了做好立新隧道出口洞門施工，項目多次召開籌備會議，有序組織臺車、定型模板等相關(guān)資源進場；制定臺車和定型模板的專項安裝方案及完工后撤模方案；對作業(yè)班組和相關(guān)人員進行技術(shù)交底和安全質(zhì)量培訓(xùn)。為確保洞門施工質(zhì)量達標(biāo)，項目在過程中落實關(guān)鍵工序技術(shù)員旁站制度，要求技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場輪流帶班盯崗；在混凝土澆筑前對明洞和洞門進行定位復(fù)測，對模板支撐體系進行全面復(fù)檢排除隱患；嚴格控制混凝土的入模溫度和澆筑速度，確保洞門內(nèi)實外平的良好效果。

同時，項目還針對立新隧道出口洞門進行了施工經(jīng)驗總結(jié)，為以后其他鐵路洞門建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。