遼寧大連：金普新區(qū)打通5條“斷頭路”公路網(wǎng)更暢通

近年來，金普新區(qū)快速發(fā)展，然而，“斷頭路”的存在，也成為區(qū)域內(nèi)不可忽視的隱疾。打通“斷頭路”，不僅關(guān)乎市民衣食住行中的“行”，而且是城市發(fā)展中必須打通的“血脈”、是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)微循環(huán)的一件大事。今年以來，金普新區(qū)緊緊圍繞打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市的發(fā)展目標(biāo)，加快推進(jìn)“斷頭路”建設(shè)步伐，總投資約18億元，共建設(shè)5條“斷頭路”，總計46.3公里。

打通5條“斷頭路”打造暢通公路網(wǎng)

今年以來，金普新區(qū)黨工委、管委會領(lǐng)導(dǎo)多次召開多部門協(xié)調(diào)會，對任務(wù)進(jìn)行分解落實，制定時間節(jié)點，加快進(jìn)度掃清施工障礙，確保項目建設(shè)快速、高效推進(jìn)。

金普新區(qū)交通局緊緊圍繞打造區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心城市的發(fā)展目標(biāo)，加快推進(jìn)“斷頭路”建設(shè)步伐，共建設(shè)斷頭路5條46.3公里，分別是：大正路、金七線、十七線、環(huán)城1號路、永安大街北延工程，總投資約18億元。目前，大正路工程已完工通車;金七線普灣經(jīng)濟(jì)區(qū)段有望年底動遷工作完成，路基工程基本貫通;十七線工程線路優(yōu)化方案已完成，年底完成規(guī)劃選址、土地調(diào)規(guī)等前期工作，并開展動遷收尾工作，力爭明年底全線貫通;永安大街北延工程動遷工作已啟動，現(xiàn)已完成路基工程33%，力爭年底動遷結(jié)束，路基貫通;環(huán)城1號路工程完成選線方案，力爭年底前完成前期手續(xù)，明年開工建設(shè)。

根據(jù)計劃，在今后的工作中，金普新區(qū)交通局將繼續(xù)對全區(qū)“斷頭路”開刀，加大投資傾斜力度，切除硬結(jié)，努力打通這些“經(jīng)脈”，使交通網(wǎng)絡(luò)更加“舒經(jīng)活絡(luò)”，城市發(fā)展更具活力，讓這些斷頭路早日成為市民更加方便的暢通路、致富路、幸福路。

區(qū)域“斷頭路”如經(jīng)脈淤堵

“通則不痛，痛則不通。”金普新區(qū)交通局工作人員如此形容：公路網(wǎng)好比人的經(jīng)脈，而“斷頭路”則是公路網(wǎng)絡(luò)中的“痛”。

“斷頭路”是社會對存在一定“斷頭”現(xiàn)象的未建規(guī)劃道路的一種俗稱，目前尚沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和定義。造成原因多是項目建設(shè)時序不銜接，受征地拆遷等因素阻礙，大部分路段已經(jīng)建成，局部路段未建，造成整體路網(wǎng)或局部網(wǎng)絡(luò)功能不能很好地發(fā)揮作用。

金普新區(qū)交通局公路管理段的工作人員王國民介紹，金普新區(qū)的個別“斷頭路”工程，因動遷等問題不能及時解決而致工程停滯多年的，有的已達(dá)8年之久。“斷頭路”的存在，對于發(fā)揮路網(wǎng)整體效率和效益、構(gòu)建綜合運輸體系具有不利的影響。嚴(yán)重影響車輛通行，并存在較大交通安全隱患，嚴(yán)重破壞路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。