組建江蘇省港口集團 深化沿江沿海港口一體化改革

12月6日，江蘇省政府在南京召開加快江蘇省交通運輸發(fā)展工作座談會，深入貫徹落實江蘇省第十三次黨代會精神和江蘇省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研高鐵建設(shè)時的重要講話精神，就加快全省鐵路建設(shè)、組建江蘇省港口集團、2017年交通投資計劃安排等工作聽取各設(shè)區(qū)市和省有關(guān)部門單位的意見和建議。江蘇副省長張敬華出席會議并講話。

張敬華說，各地、各有關(guān)部門要按照江蘇省委省政府關(guān)于交通運輸發(fā)展的部署要求，把高鐵建設(shè)擺在重中之重的位置，搶抓時間窗口，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，用創(chuàng)新的辦法破解資金、土地等難題，以更大力度加快建設(shè)步伐，到“十三五”末基本形成設(shè)區(qū)市城市到南京1.5小時的高鐵圈；要從貫徹“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略和服務(wù)全省發(fā)展大局出發(fā)，統(tǒng)一思想認識，以資本為紐帶、以市場為導(dǎo)向，積極支持、推動組建江蘇省港口集團，堅持規(guī)劃引領(lǐng)，嚴(yán)守安全、環(huán)保底線，深化沿江沿海港口一體化改革，促進江蘇全省港口持續(xù)健康發(fā)展；要及早謀劃明年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保交通投資增速不低于全社會固定資產(chǎn)投資增速，要加快前期工作、強化要素保障、嚴(yán)把工程質(zhì)量和安全關(guān)，加快推進重點交通工程建設(shè)，為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生作出積極貢獻。

今年1月29日，江蘇省召開的全省港口工作會議重點強調(diào)，“十三五”時期，江蘇省港口計劃完成投資580億元，到2020年，江蘇省港口綜合通過能力達到22億噸，集裝箱通過能力超過1700萬標(biāo)箱，萬噸級以上碼頭泊位達到575個，“一區(qū)三港”建設(shè)取得重大突破，沿江港口一體化改革基本完成。

作為交通運輸部在全國開展的九項深化改革試點工作之一，江蘇南京以下沿江區(qū)域港口發(fā)展一體化改革，已在今年八九月份間，從整合錨地資源啟動。據(jù)了解，江蘇確定南京以下沿江區(qū)域港口一體化試點改革的工作目標(biāo)是：用1－2年時間，通過江蘇南京以下沿江區(qū)域港口一體化改革試點，在錨地錨泊統(tǒng)籌集中調(diào)度、岸線資源的合理控制和高效利用、集裝箱航線資源的合理布局和合作經(jīng)營等方面取得重大成果，初步形成區(qū)域港口一體化發(fā)展的長效機制，并推進沿江各市在港口與港口之間的資源整合與功能優(yōu)化調(diào)整上取得實質(zhì)性進展。中港網(wǎng)分析人士認為，昨日江蘇省高層會議提出組建江蘇省港口集團，或?qū)⒓涌旖K省港口一體化改革發(fā)展的實質(zhì)性進程。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。