四川：雅康高速公路力爭(zhēng)2018年底全線貫通

從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉，由四川交投集團(tuán)投資建設(shè)的雅康高速公路，自2014年9月開工建設(shè)以來建設(shè)進(jìn)展順利，已累計(jì)完成投資123億元，占概算的54%，力爭(zhēng)2018年底全線貫通。

雅康高速公路連接雅安與康定、溝通內(nèi)地與藏區(qū)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)雅安至葉城（新疆喀什）高速公路的重要組成部分，是穿越蘆山地震災(zāi)區(qū)的生命大通道、內(nèi)地進(jìn)入藏區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、穩(wěn)藏安康的政治大走廊。項(xiàng)目建設(shè)將結(jié)束甘孜境內(nèi)無高速公路的歷史，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)，改善災(zāi)區(qū)和藏區(qū)交通條件，促進(jìn)災(zāi)區(qū)和藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安。

該高速公路起于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)，接樂雅高速公路，與成雅、雅西樞紐互通，西經(jīng)天全，穿越二郎山，跨瀘定大渡河，止于康定市城東。路線全長(zhǎng)約135公里，四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，橋隧比82%，交通運(yùn)輸部批復(fù)概算投資230億元，工期五年。

雅康高速公路處于四川盆地向青藏高原的過渡段內(nèi)，海拔快速爬升，地形狹窄陡峻，溝壑縱橫，具有工程施工極其困難、地形條件極其復(fù)雜、地質(zhì)條件極其復(fù)雜、氣候條件極其惡劣、生態(tài)環(huán)境極其脆弱等“五個(gè)極其”的鮮明特點(diǎn)，是目前全省乃至全國(guó)在建橋隧比最高、施工難度最大的高速公路之一。

據(jù)四川交投集團(tuán)四川雅康高速公路有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，目前征地拆遷和諧推進(jìn)，全線累計(jì)完成征地98%、房屋拆遷93%、桿管線拆遷75%、企業(yè)專項(xiàng)拆遷74%，較好滿足工程加快建設(shè)需要。

公司已按省、市（州）現(xiàn)行征拆補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及省交投集團(tuán)與兩市（州）政府相關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)議精神，及時(shí)足額撥付征地拆遷款約12.2億元。支持沿線群眾合法合理參加工程勞務(wù)，為當(dāng)?shù)匕傩招藿?0條永臨結(jié)合施工便道共47公里，和諧推進(jìn)了征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作。

截至11月底，工程全線累計(jì)完成投資123億元，占概算的54%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。