12月17日,第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)在北京中國大飯店開幕。上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民在大會上發(fā)表了演講,他表示,新能源汽車到底新在哪里,不僅僅是電能驅(qū)動,更是大數(shù)據(jù)和人工智能的運用。
俞經(jīng)民認為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的危機感比傳統(tǒng)企業(yè)更強烈。所以表現(xiàn)得經(jīng)常要折騰自己。譬如馬云今年在10月份的云棲大會上就顛覆了自己創(chuàng)造的電子商務(wù),馬云認為電子商務(wù)不再有獨特競爭優(yōu)勢,而提出五大新的趨勢,新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源。
而這其中的新能源,其實還有新的定義:大數(shù)據(jù)。在商業(yè)模式上看,電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)零售是新的,而新零售相對于電子商務(wù)是新的。放在汽車上看,蒸汽機比馬車新,內(nèi)燃機比蒸汽機新,電力驅(qū)動比內(nèi)燃機新,未來將是大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車,這也是一種新能源汽車。
目前已經(jīng)從工業(yè)時代進入信息數(shù)字時代,正在跨向人工智能時代。任何一個時代的跨越,都不是自然過渡,而是存在難以跨域、卻又必須要跨越的新邊疆。純電動、混合動力的到來,也不應(yīng)該是單純動力系統(tǒng)的變化。還有由這一變化帶來的各種改變,比如輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化,征服這些"新邊疆"都將給新能源汽車裝上新的翅膀、新的引擎。
俞經(jīng)民表示,汽車130年來正留給行業(yè)最大的機遇,新能源汽車要大規(guī)模地走進家庭,有它的路徑,有三個階段。
第一階段,國家意志推動,推出政策扶持,補貼這些利好
第二階段,公民意識帶動,社會中堅階層,率先選新能源汽車,影響其他人
第三階段,全名共識驅(qū)動,選擇新能源汽車的人變成主流。
作為車企,上汽在思考也在行動,希望新能源汽車由"國家意志推動"向"公民意識帶動"加快過渡,大數(shù)據(jù)時代的來臨,正是推動新能源汽車向前推進的新引擎。俞經(jīng)民圍繞上汽集團電動化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化四大戰(zhàn)略基石,從新思考、新技術(shù)、新體驗、新價值四個維度分享了觀點。
首先是新思考。必須跳出現(xiàn)有的思維模式,重新考量新能源這三個字的定義。大數(shù)據(jù)是人類第一次由自己創(chuàng)造的資源,是貨真價實的新能源。比如上汽榮威eRX5,榮威ei6,都能產(chǎn)生有用的大量數(shù)據(jù),這些大數(shù)據(jù)將成為新的石油,也是一種越用越之前的新能源。通過這些互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),上汽將獲得和用戶共享的第一手的數(shù)字化的信息,準(zhǔn)確知道該往哪個方向努力,從而把最好的應(yīng)用放在產(chǎn)品當(dāng)中,打造新時代消費者真正喜歡為之心動的新能源和服務(wù)。
其次是新技術(shù),未來新能源汽車應(yīng)該成為互聯(lián)網(wǎng)科技、自動駕駛、智能交通、智慧城市建設(shè)等多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展的統(tǒng)一載體。這個未來正在發(fā)生。
一直以來,上汽將發(fā)展新能源汽車作為頭等戰(zhàn)略,電磁、電機、電控,這三電的核心技術(shù)已經(jīng)自主掌握,純電動、混合電動汽車、燃料電池汽車三條線齊步走,同時吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起進行材料、能源、制造、服務(wù)等領(lǐng)域,現(xiàn)在上汽已經(jīng)擁有了世界級藍芯高效動力,綠芯新能源,智能互聯(lián)系統(tǒng)三大科技,電動汽車正在進入三擎時代,也就是高效的清潔內(nèi)燃機動力,新能源技術(shù)和智能互聯(lián)科技三擎并重的時代。
第三,基于MIT架構(gòu)研發(fā)了榮威eRX5、ei6等車型,搭載新一代互聯(lián)網(wǎng)科技,采用世界級動力總成,提供智能出行時代之選,讓未來汽車走進真實生活。中國首款插電混動高級轎車榮威E950,連續(xù)三個月上海B級車銷售冠軍,第一款月銷售過千的新能源B級車。中國首款插電混合動力中級較轎車榮威E550,持續(xù)熱銷,今年首次參加中國量產(chǎn)車性能大賽,一連獲得前兩站總冠軍,共獲得了6個單項冠軍。
最后,這些搭載新技術(shù)的新產(chǎn)品,也必將為消費者帶來全新的體驗,賦予汽車全新的價值,也必將改變整個汽車產(chǎn)業(yè)的評價體系。與傳統(tǒng)汽車相比,搭載新技術(shù)的新能源汽車的價值將得到極大的提升,但這個提升不僅僅是車輛構(gòu)造和汽車功能等等方面的提升,而是對整個汽車生態(tài)圈價值的提升,是一次汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,也是傳統(tǒng)制造業(yè)在新時代最重要的變革。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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