世界第一 鐵建磁浮生產(chǎn)線年底封頂

“磁懸浮是新項目的重頭戲，它將是國內(nèi)第一的磁懸浮軌道生產(chǎn)線，也將是世界第一的磁懸浮軌道生產(chǎn)線。”在介紹鐵建重工高端地下裝備制造項目時，鐵建重工總規(guī)劃師申智方顯得有些激動，他用手指在空中劃出一條線，似乎比劃出了這個投資50億項目的遠(yuǎn)景。在大手筆投入的助推下，鐵建重工高端地下裝備制造項目建設(shè)的步伐加快，項目進(jìn)入完工倒計時。

50億打造地下裝備高端工廠

據(jù)了解，鐵建重工高端地下裝備制造項目占地約1000畝，位于長沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，為機場高速、東十一路、大元路、東十二路合圍區(qū)域，計劃總投資50億元。項目規(guī)劃總建筑面積約23萬平方米，包括高端現(xiàn)代化廠房、智能化立體倉庫，配套研發(fā)辦公設(shè)施；配置大型數(shù)控設(shè)備、智能化檢測裝備、關(guān)鍵核心部件加工裝備、先進(jìn)高效自動化生產(chǎn)線、機器人工作站及智能物流系統(tǒng)等，結(jié)合公司建設(shè)中的三維數(shù)字化設(shè)計PLM系統(tǒng)、企業(yè)資源ERP和生產(chǎn)執(zhí)行MES系統(tǒng)，全面打造智能化工廠。

“目前正在進(jìn)行主體鋼架結(jié)構(gòu)建設(shè)。”申智方說，項目于今年7月5日開工，現(xiàn)在主體建筑的鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)已經(jīng)接近完工，僅僅數(shù)月時間，一棟棟廠房拔地而起，但他似乎還略帶遺憾：“今年下半年雨水過多了一些，項目的進(jìn)度受到了影響。”他解釋說，土壤被雨淋過后容易泥濘，不僅影響項目內(nèi)車輛運輸，同時還容易將泥土帶出工地，導(dǎo)致城市道路污染。為了能夠讓施工車輛快速出入，鐵建重工在工地建造了數(shù)個洗車池，而一般的項目工地洗車池只會配備1-2個。

“年前我們將爭取一期工程主體結(jié)構(gòu)封頂，并在明年4月開始生產(chǎn)。”申智方還介紹，項目總用地1000畝，總投資超50億元，規(guī)劃總建筑面積約24萬平方米，包括高端現(xiàn)代化廠房、高架立體倉庫、配套工藝樓，主要研發(fā)制造產(chǎn)品及業(yè)務(wù)包括特種裝備板塊、高端裝備創(chuàng)新創(chuàng)客云平臺、掘進(jìn)機組裝及再制造等。將建成以高端地下工程施工智能裝備為主體，集研發(fā)、制造、服務(wù)、再制造于一體的高端地下裝備智能制造產(chǎn)業(yè)基地。屆時，項目年新增產(chǎn)值約為60億元以上，年新增利稅10億元，帶動園區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)100億元以上，可為3000人提供就業(yè)機會。

打造全球第一磁懸浮軌道生產(chǎn)線

何謂全球第一磁懸浮軌道生產(chǎn)線？這就意味著，無論是產(chǎn)能還是生產(chǎn)線本身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，都要做世界第一。實際上，該生產(chǎn)線是鐵建重工潛心研發(fā)多年的結(jié)果，打破傳統(tǒng)鐵路道岔生產(chǎn)方式，以全新的智能化生產(chǎn)線替代單工序流水式生產(chǎn)線，建成后將是全球首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化磁浮軌道系統(tǒng)生產(chǎn)線。生產(chǎn)線可實現(xiàn)工件自動裝夾定位、在線智能檢測、數(shù)控程序加工、自動搬運翻轉(zhuǎn)、自動裝配和涂裝，通過串聯(lián)或并聯(lián)式流水線生產(chǎn)，實現(xiàn)軌道系統(tǒng)（軌排和道岔）產(chǎn)業(yè)化。“這條生產(chǎn)線在國內(nèi)是最前沿的生產(chǎn)線，而磁懸浮軌道生產(chǎn)中國制造又是全球的領(lǐng)跑者，因此稱之為全球第一并不為過。”申智方說到。

為何要打造這樣一條頂尖的磁懸浮生產(chǎn)線呢？申智方介紹，鐵建重工是目前國內(nèi)軌道交通裝備制造的龍頭企業(yè)，其生產(chǎn)的設(shè)備占據(jù)了全國設(shè)備總數(shù)的30%，近年來，比地鐵運營成本低且更節(jié)能環(huán)保的磁懸浮軌道，成為國內(nèi)不少城市城區(qū)軌道交通建設(shè)的新選擇。但從行業(yè)角度來看，目前全球的磁懸浮軌道都還在使用傳統(tǒng)的軌道生產(chǎn)線，不僅產(chǎn)能跟不上，也無法生產(chǎn)新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌道。正是基于這一點，鐵建重工敏銳洞察到行業(yè)商機，提前布局謀篇。

“項目達(dá)產(chǎn)后每年可制造磁浮軌道60000米，磁浮道岔年產(chǎn)15組。”申智方最后表示，高端地下裝備制造項目整體投入生產(chǎn)后，不僅能幫助鐵建重工迅速占領(lǐng)市場，還能加速推動園區(qū)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。