車主迎好消息！汽車報廢年限修改，十五年以上車無需強制報廢

對于很多車主而言，都希望新車到手之后，能夠讓自己多開上幾年，畢竟頻繁更換車輛可是一筆不小的開銷，尤其對于工薪階層來說，這筆支出是十分沒必要的。而其實我國的大部分車輛很難從一開始就直接開到報廢，尤其是在一個車主身上。

從數(shù)據(jù)上來看，我國的二手車市場十分發(fā)達，這也間接證明了車輛更新?lián)Q代速度很快，很多車主在車輛剛剛購買沒幾年就更換車輛的行為時有發(fā)生，而經(jīng)過詳細數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國平均每人車輛在手時間連三年以上都很難實現(xiàn)，大部分時候，車輛都是輪番在二手市場當(dāng)中運轉(zhuǎn)，但也正是因為這樣的行為，導(dǎo)致了很多不法商家用一些快要報廢的車輛作為性能不錯的車輛出售給不懂的客戶。

我國的汽車報廢制度是很早就開始執(zhí)行的，在政策執(zhí)行的初期，我們?nèi)粘Ｋ郊臆嚨膱髲U年限只有15年這么一個標準，只要達到年限以后就必須強制報廢，其實這種政策措施也是很正常的，由于早期我國的汽車技術(shù)并不發(fā)達，哪怕是國外的汽車性能也是如此，所以能開十五年的車，真的已經(jīng)算是老爺車了。

可是隨著現(xiàn)如今車輛市場發(fā)展的速度，大量的新型車以及高性能車輛不斷地問世，甚至還加入了新能源汽車來搶占這一塊的市場，這就讓我國國內(nèi)汽車制造水平整體上升了不少，所以我國的報廢制度作出相應(yīng)調(diào)整也是理所當(dāng)然的，那么本次報廢車調(diào)整的程度并不大，但是增加了一個條款，原本的15年規(guī)定依舊保留，增加了按照行程計算車輛是否需要報廢處理的規(guī)定，而這個里程的標準則是六十萬公里。

那么很多車主比較擔(dān)心，那假如我的車輛保養(yǎng)得非常好，定時定期進行維護，零部件該更換的一樣都不少，行駛了六十萬公里以后，難道也要被強制報廢么？

這種情況的車主不用擔(dān)心，因為國家也考慮到了這個層面，這種車輛在行駛里程達到了六十萬公里或者車輛購買年限超過十五年以上的，您只要每年按時進行兩次年檢，并且通過檢測以后，您的車輛就還是可以正常行駛的。

很多車主對于本次調(diào)整表示有些無語，畢竟很少有人能把車開到六十萬公里，哪怕活躍在二手車市場的老舊車輛超過十萬公里的都是很少數(shù)的，政策整改了就和沒整改一樣。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。