法國(guó)建成世界首條太陽(yáng)能公路 一公里耗資3600萬(wàn)元

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，世界第一條太陽(yáng)能公路在法國(guó)諾曼底小鎮(zhèn)Tourouvre建成。據(jù)悉，鋪設(shè)這條太陽(yáng)能道路的初衷是為了給當(dāng)?shù)氐穆窡籼峁╇娫础?/p>

法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)塞格琳·羅雅爾（SégolèneRoyal）女士出席了當(dāng)天的太陽(yáng)能公路揭幕儀式。據(jù)悉，為建成這條長(zhǎng)為1公里的太陽(yáng)能道路，政府共投資了500萬(wàn)歐元（約合人民幣3625萬(wàn)元）。

這條道路由2800平方米的太陽(yáng)能電池板覆蓋，電池板面則被一種硅樹(shù)脂層保護(hù)，可以經(jīng)得起每天大約2000輛汽車從上面碾壓通過(guò)。

法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)羅雅爾此前曾表示，打算在法國(guó)建設(shè)1000公里的太陽(yáng)能公路。不過(guò)她的這一提議遭致各方質(zhì)疑：首先是與屋面傾斜安裝的光伏面板相比，這種平坦路面鋪設(shè)的光伏面板的效率會(huì)大大降低，再者是修建太陽(yáng)能公路的投資成本過(guò)高，以及設(shè)備本身壽命，都具有很大的不確定性。

今年，美國(guó)的密蘇里州宣布將對(duì)66號(hào)公路進(jìn)行改造升級(jí)，其中部分包括鋪設(shè)太陽(yáng)能面板，這種內(nèi)嵌有光伏電池板的六邊形鋼化玻璃相互咬合，會(huì)利用太陽(yáng)能發(fā)電，并為路面加熱。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。