引長江水經(jīng)巢湖,穿越江淮分水嶺,向淮河中游地區(qū)補(bǔ)水,安徽版“南水北調(diào)”引江濟(jì)淮工程29日正式開工建設(shè),這項(xiàng)安徽人民期盼了半個(gè)多世紀(jì)的重大水利工程夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
據(jù)悉,引江濟(jì)淮工程建設(shè)時(shí)間預(yù)計(jì)為72個(gè)月??偼顿Y912.71億元,其中安徽省境內(nèi)投資842.04億元。整個(gè)工程由引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三部分組成,輸水線路總長723公里。
遠(yuǎn)期來看,至2040年,引江濟(jì)淮工程年平均引江水量可擴(kuò)大到43億立方米,其中入巢湖凈水量約為18億立方米,目前合肥市董鋪水庫的庫容約為2.4億多立方米,相當(dāng)于7個(gè)半董鋪水庫的庫容量。
引江濟(jì)淮:半個(gè)多世紀(jì)的夢想
引江濟(jì)淮被稱為安徽版“南水北調(diào)”。早在20世紀(jì)50年代中期,我省就曾設(shè)想建設(shè)“江淮運(yùn)河”,把長江、淮河兩大水系在我省境內(nèi)連接起來,既利于緩解北方旱情,也促進(jìn)水資源的優(yōu)化配置。而從1994年開始謀劃,迄今已20多年。記者了解到,在半個(gè)多世紀(jì)的論證過程中,引江濟(jì)淮工程的主要目標(biāo)也是幾經(jīng)調(diào)整:旨在保障供水安全,而其中的江淮溝通段落,則意在發(fā)展江淮航運(yùn),結(jié)合輸水溝通條件,建設(shè)江淮運(yùn)河,完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系;此外,引江濟(jì)巢則將目標(biāo)直指改善河湖生態(tài),依托調(diào)水引流作用,加快巢湖水環(huán)境改善,抑制淮北中深層地下水超采,補(bǔ)充淮河水系生態(tài)系統(tǒng)。
引江濟(jì)淮工程總投資900余億元
引江濟(jì)淮工程是國務(wù)院要求加快推進(jìn)建設(shè)的172項(xiàng)重大水利工程之一,已納入國務(wù)院批復(fù)的《長江流域綜合規(guī)劃》、《淮河流域綜合規(guī)劃》、《全國水資源綜合規(guī)劃》。2015年3月,國務(wù)院批準(zhǔn)了該工程項(xiàng)目建議書。
引江濟(jì)淮工程的建設(shè),具有非常重要的意義,安徽省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,引江濟(jì)淮工程建成后,從長江下游引水,經(jīng)巢湖,穿越江淮分水嶺,向淮河中游地區(qū)補(bǔ)水,可有效解決沿淮、淮北地區(qū)及輸水沿線工業(yè)和城鄉(xiāng)生活供水不足問題,補(bǔ)充農(nóng)業(yè)灌溉用水;部分輸水渠段結(jié)合航道建設(shè),將形成連接長江、淮河兩大流域的第二條水運(yùn)通道,有利于完善內(nèi)河航道布局,優(yōu)化區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系;實(shí)現(xiàn)長江與巢湖的水量交換,加快巢湖水體流動(dòng),提升湖區(qū)水環(huán)境容量,促進(jìn)淮北地區(qū)地下水壓采和退還被擠占的生態(tài)環(huán)境用水,具有顯著的供水、航運(yùn)、生態(tài)等綜合效益,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展和水生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義。
工程估算總投資912.71億元,其中資本金721.81億元,利用銀行貸款190.9億元。分省測算,安徽省境內(nèi)工程估算總投資842.04億元,其中資本金662.50億元,利用銀行貸款179.54億元;河南省境內(nèi)工程估算總投資70.67億元,其中資本金59.31億元,利用銀行貸款11.36億元。分行業(yè)測算,水利分?jǐn)偼顿Y619.52億元,約占67.9%;航運(yùn)分?jǐn)偼顿Y293.19億元,約占32.1%。
供水范圍涉及安徽12市46個(gè)縣
引江濟(jì)淮工程任務(wù)以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主,結(jié)合灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境。
工程供水范圍涉及安徽省亳州、阜陽、宿州、淮北、蚌埠、淮南、滁州、銅陵、合肥、馬鞍山、蕪湖、安慶12個(gè)市46個(gè)縣(市、區(qū)),以及河南省周口、商丘2個(gè)市9個(gè)縣(市、區(qū)),總面積7.06萬平方公里。
至近期規(guī)劃2030年,工程多年平均引江水量33.03億立方米,凈調(diào)水量27.42億立方米,其中河道外供水21.49億立方米(安徽16.49億立方米,河南5億立方米),航運(yùn)用水2.14億立方米,巢湖生態(tài)用水3.80億立方米。工程入淮河瓦埠湖多年平均水量21.36億立方米,凈調(diào)水量為19.33億立方米,其中河道外供水19.05億立方米,航運(yùn)用水0.28億立方米。遠(yuǎn)期工程至2040年,引江流量每秒300m3,年平均引江水量可擴(kuò)大到43億立方米,入巢凈水量約18億m3,相當(dāng)于7個(gè)半的董鋪水庫。
總工期72個(gè)月分三段推進(jìn)實(shí)施
引江濟(jì)淮工程包括引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送三段,輸水線路總長723公里,其中利用現(xiàn)有河湖311.6公里,疏浚擴(kuò)挖215.6公里,新開河渠88.7公里,壓力管道107.1公里。
引江濟(jì)巢段利用西兆河線和菜子湖線雙線引江。西兆河線從鳳凰頸泵站引水,利用已疏浚拓寬的西河、兆河輸水入巢湖,線路長74.5公里,設(shè)計(jì)輸水規(guī)模150立方米每秒;菜子湖線在長江干流左岸新建樅陽樞紐引水,經(jīng)菜子湖,再由南向北穿越菜巢分水嶺至白石天河入巢湖口,線路長113.2公里,設(shè)計(jì)輸水規(guī)模150立方米每秒;在巢湖白山樞紐節(jié)制閘上開口,沿巢湖南岸新開20.8公里輸水明渠,將菜子湖線引江水和經(jīng)巢湖南部湖區(qū)輸送的西兆河線引江水引至派河河口,設(shè)計(jì)輸水規(guī)模300立方米每秒。
江淮溝通段沿派河輸水至新建的蜀山泵站樞紐提水后,經(jīng)新開挖的江淮分水嶺渠段輸水入瓦埠湖,再經(jīng)東淝河閘入淮河,線路長156.3公里。
江水北送段通過西淝河、沙潁河、渦河及懷洪新河四線共同向淮河以北輸水,其中西淝河線納入主體工程,流量85立方米每秒,線路總長358.2公里。菜子湖線和西兆河線按通航1000噸級(jí)船舶的Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其中西兆河線開通兆河段及巢湖湖區(qū)航道;江淮溝通段按通航2000噸級(jí)的Ⅱ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。工程總工期72個(gè)月。
打造我國第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈
“引江濟(jì)淮工程的建設(shè),對于淮河沿岸地區(qū)的生產(chǎn)生活都會(huì)有深刻的影響?!卑不帐∷娍睖y設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)專家介紹,引江濟(jì)淮調(diào)水工程可以解決淮河中游資源型缺水的矛盾,改善水生態(tài)環(huán)境,支撐淮河流域發(fā)展。
“引江濟(jì)淮工程可以為優(yōu)化皖豫產(chǎn)業(yè)布局和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供不可多得的重要水運(yùn)通道?!睂<医榻B,內(nèi)河水運(yùn)有很多優(yōu)勢,如運(yùn)能大,占地少,能耗低,運(yùn)費(fèi)省等,目前淮河中游與長江中下游地區(qū)沒有直接的航道,大宗貨物的運(yùn)輸需要繞道洪澤湖和京杭大運(yùn)河,這樣不僅增加航道約400—600km的運(yùn)輸成本,而且因航運(yùn)繁忙或干旱季節(jié)蚌埠閘至洪澤湖區(qū)間航道水深不足,船只堵塞和礙航情況時(shí)有發(fā)生。
引江濟(jì)淮工程結(jié)合江淮運(yùn)河航道建設(shè),將改變淮河中游地區(qū)與長江中下游地區(qū)水運(yùn)不暢的歷史,構(gòu)建淮河水系第二條航運(yùn)入江通道,同時(shí)向北連接沙潁河航道,向南連接蕪申運(yùn)河,形成平行于京杭運(yùn)河的我國第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈,發(fā)揮連接南北、輻射東西的水運(yùn)優(yōu)勢。
對于巢湖和淮河來說,引江濟(jì)淮工程的實(shí)施,可以改善水質(zhì),重塑水生態(tài)環(huán)境,專家介紹,在加強(qiáng)流域水污染防治,顯著削減污染負(fù)荷的基礎(chǔ)上,依托引江濟(jì)淮工程條件,溝通江湖水系,可以加快巢湖生態(tài)環(huán)境綜合治理和湖區(qū)水質(zhì)的改善,同時(shí)依托引江濟(jì)淮調(diào)來水量,退還淮河流域被擠占的河道生態(tài)用水和深層地下水開采量,增加補(bǔ)充淮河生態(tài)環(huán)境用水。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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