創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

我國首艘內(nèi)河LNG燃料電力推進(jìn)船獲檢驗(yàn)證書

發(fā)布時(shí)間:2017-01-05 16:35 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
47
2016年12月26日,在歷時(shí)25個(gè)月合同期、40多個(gè)月策劃及14個(gè)月建造期后,由大連玉柴能源有限公司開發(fā)建造的我國第一艘內(nèi)河LNG燃料電力推進(jìn)船舶運(yùn)河之星2000e-魯濟(jì)寧貨6937正式誕生,并榮獲內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書。運(yùn)河之星2

2016年12月26日,在歷時(shí)25個(gè)月合同期、40多個(gè)月策劃及14個(gè)月建造期后,由大連玉柴能源有限公司開發(fā)建造的我國第一艘內(nèi)河LNG燃料電力推進(jìn)船舶“運(yùn)河之星2000e-魯濟(jì)寧貨6937”正式誕生,并榮獲內(nèi)河船舶檢驗(yàn)證書。

“運(yùn)河之星2000e”以高質(zhì)量、高安全環(huán)保系數(shù)、高經(jīng)濟(jì)航行效率的強(qiáng)勁姿態(tài)問世。該船舶完全按照CCS標(biāo)準(zhǔn)建造,由CCS檢驗(yàn)并發(fā)證,采用單一燃料LNG清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī),以電力推進(jìn)方式帶動(dòng)推進(jìn)裝置,設(shè)置兩個(gè)常規(guī)定距螺旋槳,具有“液化天然氣為燃料”“電力推進(jìn)系統(tǒng)”“綠色動(dòng)力船舶-II”等附加標(biāo)志。其優(yōu)勢在于:品牌強(qiáng)大,憑借玉柴品牌優(yōu)勢,整合行業(yè)資源,傾力打造;真正的綠色船舶,硫化物零排放,二氧化碳減少30%,節(jié)能至少20%;居住無噪音,機(jī)艙與生活區(qū)分離;高科技智能船舶,操縱性能極佳,可遠(yuǎn)程監(jiān)控。

“運(yùn)河之星2000e”作為我國第一艘LNG燃料電力推進(jìn)并成功交付的船舶,它的誕生標(biāo)志著大連玉柴能源有限公司已經(jīng)成為打造綠色標(biāo)準(zhǔn)化智能船舶的排頭兵,具有巨大的行業(yè)帶頭示范作用。其投入運(yùn)營后對改善內(nèi)河水域生態(tài)環(huán)境具有重大意義,不僅對打造內(nèi)河LNG動(dòng)力船舶產(chǎn)業(yè)鏈、建設(shè)生態(tài)環(huán)保的內(nèi)河環(huán)境起到重要作用,還將推動(dòng)我國內(nèi)河運(yùn)輸船舶標(biāo)準(zhǔn)化及轉(zhuǎn)型升級,為“氣化長江、綠色運(yùn)河”做出積極貢獻(xiàn)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
145220 5000
中廢 2020 -