上汽將收購(gòu)?fù)ㄓ糜《裙S 開(kāi)拓印度市場(chǎng)

近日，在印度市場(chǎng)表現(xiàn)不佳的通用汽車(chē)正計(jì)劃出售其在印度的部分資產(chǎn)，而收購(gòu)者將會(huì)是它在中國(guó)的合作伙伴——上汽。

一份提供給印度競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件表明，上汽計(jì)劃通過(guò)在印度的分公司完成對(duì)通用印度Halol工廠的收購(gòu)，該工廠將為上汽在印度汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

另一份文件顯示，除了工廠的轉(zhuǎn)讓?zhuān)p方還達(dá)成了一項(xiàng)額外的協(xié)議：通用計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)上汽通用投資公司（SAICGeneralMotorsInvestment）中上汽持有的9.2%的股份。這家公司由通用與上汽于2009年合資成立，旨在提升通用在印度等新興市場(chǎng)的市場(chǎng)份額和品牌認(rèn)知度。

當(dāng)下，通用在印度一共有兩家工廠。其中，Halol工廠年產(chǎn)量為11萬(wàn)輛，Talegaon工廠年產(chǎn)量可達(dá)17萬(wàn)輛。由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，通用印度工廠的產(chǎn)能利用率僅有30%左右。

針對(duì)外界的報(bào)道，通用表示公司確實(shí)正計(jì)劃將位于古吉拉特邦西部的Halol工廠出售給上汽，相關(guān)事宜正在商談之中，“我們會(huì)選擇合適的時(shí)機(jī)將進(jìn)展對(duì)外公布。”

目前，尚不清楚這兩筆交易是否是上汽和通用的資產(chǎn)互換，上汽發(fā)言人也未就此發(fā)表任何評(píng)論。

當(dāng)下，通用在印度一共有兩家工廠。其中，Halol工廠年產(chǎn)量為11萬(wàn)輛，Talegaon工廠年產(chǎn)量可達(dá)17萬(wàn)輛。由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，通用印度工廠的產(chǎn)能利用率僅有30%左右，為緩解在印度銷(xiāo)量下滑的壓力，通用曾計(jì)劃于2016年年中關(guān)停Halol工廠，將其生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移到Talegaon工廠。

有預(yù)測(cè)稱(chēng)，2020年，印度將成為世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)。眾多國(guó)外汽車(chē)制造商如通用、大眾和福特都想盡辦法想要增加在印度的銷(xiāo)量，但目前的情況是，他們并未在此打開(kāi)局面，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能利用率并不高。因此，他們都在推動(dòng)印度的汽車(chē)出口，希望借此利用閑置的生產(chǎn)資源。

2016年7月，通用稱(chēng)正在重新評(píng)估此前在印度的10億美元投資計(jì)劃，并暫時(shí)擱置了新車(chē)平臺(tái)的引進(jìn)，通用原本希望能借助這一全新的平臺(tái)縮小與領(lǐng)頭羊馬魯?shù)兮從镜牟罹唷?/p>

2015年，通用曾決定在印度投資10億美元，以提升自己的市場(chǎng)份額，計(jì)劃到2015年前奪取至少5%的市場(chǎng)份額。同時(shí)，通過(guò)制造基地的升級(jí)和新戰(zhàn)略產(chǎn)品布，通用希望將印度打造成全球的汽車(chē)出口中心。

但2016年7月，通用稱(chēng)，正在重新評(píng)估此前在印度的投資計(jì)劃，并暫時(shí)擱置了新車(chē)平臺(tái)的引進(jìn)。通用原本希望能借助這一全新的平臺(tái)縮小與領(lǐng)頭羊馬魯?shù)兮從镜牟罹唷?/p>

由于銷(xiāo)量下滑，加上柴油車(chē)的監(jiān)管日益嚴(yán)苛，通用被迫放棄了在印度的計(jì)劃。

2016年4月到11月之間，印度整體乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10%。同期，通用在印度的銷(xiāo)量卻下滑了19%，跌至17868輛。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。