冷熱懸殊 熱門(mén)航線成都同一天往返航班價(jià)差達(dá)10倍

從廣州回成都的大多數(shù)航班只剩頭等艙票，票價(jià)約為3600元，而同一天從成都至廣州的航班最低票價(jià)為500元，類似現(xiàn)象在北京、上海、深圳至成都的往返航線也上演著。昨日，記者從民航票務(wù)市場(chǎng)了解到，目前進(jìn)出成都的不少航線機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)“單行道”，一些熱門(mén)航線從成都始發(fā)和到達(dá)成都的機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)明顯的兩極分化，彼此價(jià)格存在數(shù)倍甚至上十倍的差異。市場(chǎng)人士稱，越臨近春節(jié)回成都的機(jī)票越緊張，而過(guò)完春節(jié)則是從成都出發(fā)的機(jī)票緊張，所以，旅客春節(jié)期間的機(jī)票越早訂越好。

現(xiàn)象同航線往返票價(jià)差十倍

“以1月20日成都至廣州的往返航班為例，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)成都始發(fā)至廣州的機(jī)票價(jià)格最低為335元（不含稅費(fèi)，下同），而同一天從廣州至成都的機(jī)票多數(shù)航班只剩下頭等艙和公務(wù)艙，票價(jià)也為全價(jià)，最高的為3580元，同日同航線的往返票價(jià)彼此存在大約十倍的差異。”昨日，成都一家在線票務(wù)服務(wù)公司的市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人稱，隨著臨近春節(jié)，類似此現(xiàn)象的機(jī)票價(jià)格“單行道”現(xiàn)象還比較多，目前成都至上海、成都至北京、成都至深圳、成都至拉薩、成都至林芝等航線往返票價(jià)差異都很大。

昨日，記者通過(guò)歇哪兒旅行網(wǎng)等多家票務(wù)網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，的確有不少航線的春節(jié)期間往返機(jī)票價(jià)格呈現(xiàn)出兩極分化現(xiàn)象，節(jié)前回成都的機(jī)票緊俏且價(jià)格多為全價(jià)，而從成都出發(fā)的機(jī)票價(jià)格則多數(shù)為2-3折。

不僅如此，記者在查詢中還發(fā)現(xiàn)，機(jī)票價(jià)格“單行道”現(xiàn)象還出現(xiàn)在節(jié)后。節(jié)前，多數(shù)航線是回成都的機(jī)票價(jià)格居高不下，從成都出發(fā)的機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠非常大；而節(jié)后，則是多數(shù)航線從成都出發(fā)的機(jī)票價(jià)格居高不下，回成都的機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠非常大。記者還注意到，這些機(jī)票價(jià)格明顯兩極分化的線路，與鐵路火車票緊張程度成正比。

原因節(jié)前回川擠節(jié)后出川擠

據(jù)市場(chǎng)人士分析，之所以出現(xiàn)機(jī)票價(jià)格“單行道”現(xiàn)象，這與節(jié)前節(jié)后客流流向有密切相關(guān)，由于四川人在國(guó)內(nèi)的上班和經(jīng)商地主要集中于北京、上海、廣州、深圳、拉薩等地，節(jié)前需要回家團(tuán)聚，過(guò)完春節(jié)又需趕回上述地方上班和經(jīng)商，所以在這些航點(diǎn)地出現(xiàn)了機(jī)票供需和價(jià)格明顯的“單行道”兩極分化現(xiàn)象。

昨日，多家航空公司表示，春運(yùn)期間，航空公司將會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求情況，對(duì)部分需求較大的熱門(mén)航線將增開(kāi)航班，以滿足旅客及時(shí)出行需求。所以，春運(yùn)期間有出行計(jì)劃的市民最好盡量提早購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，這樣不僅能享受到更多優(yōu)惠，也給出行上了保險(xiǎn)，而且也給航空公司增加航班計(jì)劃提供參照依據(jù)。

同步播報(bào)

成都機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量

突破4600萬(wàn)人次

本報(bào)訊（記者楊富）昨日，四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年成都機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量、貨郵吞吐量實(shí)現(xiàn)了雙雙增長(zhǎng)，其中年旅客吞吐量突破4600萬(wàn)人次，較2015年的旅客吞吐量增加了380萬(wàn)人次。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降量為31.9萬(wàn)架次，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4603.9萬(wàn)人次，貨郵吞吐量61.2萬(wàn)噸。其中旅客吞吐量同比增加380萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約9%；貨郵吞吐量同比增加5.54萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約10%。

據(jù)了解，2016年雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)新開(kāi)了10條國(guó)際航線、8條國(guó)內(nèi)航線。截至2016年年底，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)共擁有航線總數(shù)270條，其中國(guó)際及地區(qū)航線95條，國(guó)內(nèi)航線175條；實(shí)現(xiàn)通航城市209個(gè)，其中國(guó)內(nèi)城市131個(gè)，國(guó)際地區(qū)城市78個(gè)。無(wú)論是國(guó)際地區(qū)通航城市，還是國(guó)際地區(qū)航線，成都均居我國(guó)中西部地區(qū)首位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。