減產協(xié)議執(zhí)行情況不明朗 國內成品油價有望下調

近日，國內成品油價格迎來上漲，消費者用油成本快速上升。業(yè)內人士表示，由于目前減產協(xié)議的執(zhí)行情況不明朗，美元匯率在高位震蕩，原油價格上漲動力不足，未來成品油價格下調的可能性較大。

消費者用油成本暴增

記者在國家發(fā)展和改革委員會網站上發(fā)布的信息中看到，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2017年1月12日24時起，國內汽、柴油價格（標準品）每噸均提高70元。“本次油價上調正式落實后，汽油累計漲幅高達780元/噸，柴油累計漲幅為755元/噸，折合升價為92#汽油0.61元、0#柴油0.64元。兩個月內消費者用油成本連續(xù)增加，月跑2000公里，百公里油耗為10升的小型私家車半個月內油耗成本比去年11月中旬增加61元；月跑10000公里，百公里油耗為38升的斯太爾重型卡車半個月內油耗成本比去年11月中旬增加了1223元。”卓創(chuàng)資訊分析師徐娜表示。

加油站出售柴油再次“賺翻”

記者了解到，如果本輪油價上漲落實，國內成品油零售限價將實現去年11月底以來的“四連漲”，加油站零售價將相應上調。“雖然此次零售價漲幅較小，但是由于目前國內成品油需求整體疲軟，尤其是柴油需求疲軟導致國內的成品油批發(fā)環(huán)節(jié)價格整體出現了下滑，將繼續(xù)推高加油站的利潤。隨著春節(jié)臨近，國內汽油需求開始表現活躍，但隨著工礦企業(yè)、基建工程等行業(yè)進入春節(jié)假期，柴油需求表現將愈發(fā)低迷。受此影響，近期國內柴油批發(fā)價格大幅下滑，據卓創(chuàng)資訊數據統(tǒng)計，截至1月12日收盤，國內主營單位0#柴油批零價差在305元/噸，比本周期初上漲90元/噸左右；山東地煉0#柴油的批零價差則高達1063元/噸，比周期初大幅上漲500元/噸。汽油方面，國內主營92#汽油批零價差在1491元/噸，比周期初上漲150元/噸左右；山東地煉92#汽油批零價差在2683元/噸，比周期初下跌200元/噸。從數據來看，近期國內加油站出售柴油將再次‘賺翻’，且隨著春節(jié)的臨近，利潤有可能繼續(xù)上漲。”卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬表示。

油價下調將是大概率事件

未來，國內成品油價格將呈現出怎樣的走勢？對此，卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春認為，目前減產協(xié)議的執(zhí)行情況不明朗，美元匯率高位震蕩，原油價格上漲動力不足，則下一計價周期內，歐美原油價格或維持高位企穩(wěn)，不排除有回落的可能性。同時，近日原油持續(xù)兩日大跌將拉低下一個計價周期內原油均價水平。在綜合因素的影響下，下一計價周期內，重新計算后參考原油變化率將處于負值內震蕩，1月25日，國內成品油零售價或無緣“五連漲”，下調的概率極大。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。