去年,韓國造船業(yè)面臨訂單枯竭的困境。隨著油價復蘇,今年預計韓國三大船企海工訂單將有望增加。
其中,現(xiàn)代重工及其下屬的現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖重工將今年接單目標設為58億美元,現(xiàn)代重工去年接單量為50億美元,低于去年58億美元的年度接單目標。
大宇造船去年接單量為15.5億美元,今年其年度接單目標為55億美元。今年,大宇造船將有望獲得15億美元的海工裝備訂單,而在過去兩年大宇造船在海工裝備領域幾乎沒有獲得任何訂單。
寄希望于鉆井市場的復蘇,三星重工將今年的年度接單目標調整為60億美元。去年,三星重工接單量僅為52億美元。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
掃碼下載
免費看價格