美國(guó)政策落地 德?tīng)柛Ｗ詣?dòng)化業(yè)務(wù)或轉(zhuǎn)移出墨西哥

德?tīng)柛９救绻獙⒁恍┥a(chǎn)從墨西哥轉(zhuǎn)移至美國(guó)，最有可能的就是自動(dòng)化業(yè)務(wù)，因?yàn)檫@一塊牽涉的工作相對(duì)較少些。

該公司日前發(fā)布了財(cái)報(bào)，德?tīng)柛Ｊ紫?cái)政官JoeMassaro表示公司90%的勞動(dòng)力在“成本最優(yōu)國(guó)家”借此保證了其成本下降收益上升。

JoeMassaro指出公司戰(zhàn)略會(huì)根據(jù)等待特朗普政府貿(mào)易政策出臺(tái)后進(jìn)行調(diào)整，有可能進(jìn)行生產(chǎn)轉(zhuǎn)移。其中自動(dòng)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)最可能從墨西哥撤出，或?qū)⑥D(zhuǎn)移至美國(guó)。

JoeMassaro表示：“我們會(huì)關(guān)注政策，或?qū)⒏咦撸贿^(guò)考慮到勞工（成本）差異，自動(dòng)化業(yè)務(wù)版塊生產(chǎn)轉(zhuǎn)移的可能性更高。”

自動(dòng)化生產(chǎn)日漸成為汽車以及制造行業(yè)的趨勢(shì)，其所需的人力大幅下降。從墨西哥進(jìn)口到美國(guó)的產(chǎn)品可能被強(qiáng)制征收“邊境調(diào)整稅”，Massaro指出這不僅僅會(huì)影響墨西哥來(lái)的貨物，更可能影響所有進(jìn)口商品。

近幾年，德?tīng)柛Ｒ呀?jīng)移除了一些低利潤(rùn)的汽車供應(yīng)業(yè)務(wù)并被視為自動(dòng)駕駛汽車趨勢(shì)下最具有增長(zhǎng)潛力的公司。該公司也因此備受華爾街的青睞，相比2011年末，該公司股價(jià)上漲近三倍。

德?tīng)柛８邔釉诿苄莸鲇诙悇?wù)原因，其總部在英格蘭，其表示2017年稅率預(yù)計(jì)為16%左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。