合青高鐵安徽段今年或開建

今年，合肥至巢湖城際鐵路、合肥至宿遷至青島高速鐵路安徽段、合肥至南京高速鐵路等都將快速推進(jìn)前期工作或力爭開工。

從安徽省發(fā)改委獲悉，目前以合肥為中心，“一縱四橫四聯(lián)”的高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)顯現(xiàn)，今后合肥人的鐵路出行會(huì)更加四通八達(dá)。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年全省鐵路完成投資421.28億元，同比增長38%，以合肥為中心、以高速鐵路為骨架、以普通鐵路為基礎(chǔ)的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)布局已經(jīng)形成，在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位已經(jīng)確立，安徽承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到有效發(fā)揮，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康快速發(fā)展提供了有力支撐。

安徽省建成合寧、合武、京滬、合蚌、合福、寧安、鄭徐高速鐵路，合肥鐵路樞紐南環(huán)線及南客站，貫通了京福南北大通道和滬漢蓉、沿江、陸橋東西大通道，全省高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)到1403公里，高鐵占全省鐵路總里程三分之一。開工建設(shè)杭黃、商合杭、合安、鄭阜、皖贛蕪宣段擴(kuò)能、淮北客車聯(lián)絡(luò)線等快速鐵路，在建里程944公里。

目前，以合肥為中心，聯(lián)通北京、上海(南京)、杭州、福州、深圳(南昌)、成都(武漢)、西安(鄭州)等方向，“一縱四橫四聯(lián)”的高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)顯現(xiàn)。同時(shí)，普通鐵路網(wǎng)提質(zhì)加密，建成銅九、阜六、宿淮等普通鐵路，全省普通鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，普通鐵路總里程達(dá)到2820公里。

接下去，全省將實(shí)施一批全局性、基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性重大項(xiàng)目。

其中，合肥的鐵路交通繼續(xù)完善。根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，今年將完善“米”字形高鐵網(wǎng)，合肥至巢湖城際鐵路、巢湖至馬鞍山城際鐵路、合肥至宿遷至青島高速鐵路安徽段、合肥至南京高速鐵路均在推進(jìn)前期工作或力爭于2017年開工。建成廬銅鐵路、合肥軌道交通2號(hào)線，啟動(dòng)合肥新西站、合肥站北站房工程，優(yōu)化客運(yùn)交通轉(zhuǎn)換。

據(jù)悉，“十三五”期間，安徽省將依托國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通發(fā)展，完善路網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)多種交通方式一體化客貨運(yùn)樞紐建設(shè)。到2020年，全省鐵路營運(yùn)里程力爭達(dá)到6000公里以上，基本建成現(xiàn)代鐵路交通體系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。