江南造船將獲6艘VLGC大單

面對韓國兩大造船巨頭現(xiàn)代重工和大宇造船激烈競爭，江南造船最終有望獲得6艘超大型氣體運輸船（VLGC）訂單。

熟悉船廠的經(jīng)紀(jì)人稱，印度最大的液化氣船運營商VarunShiping已經(jīng)和江南造船簽署意向書，將訂造最多6艘VLGC，總價值約為4.2億美元。

去年7月，印度船東VarunShipping宣布計劃訂造6艘VLGC。在全球新船訂單枯竭的狀況下，VarunShipping的VLGC訂單吸引了現(xiàn)代重工、大宇造船等韓國船企的激烈競爭，韓國造船業(yè)人士也預(yù)計，韓國船企能夠憑借液化氣船技術(shù)優(yōu)勢獲得這份訂單。然而，VarunShipping卻最終選擇了江南造船建造6艘VLGC，并與江南造船簽署了意向書。

Varun希望在2018年年底接收第一艘新船，這意味著相關(guān)建造合同將在未來幾個月內(nèi)正式敲定。這些VLGC將按照國際海事組織（IMO）TierIII氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)建造，符合船舶使用氣體或其它低閃點燃料的國際安全規(guī)則。

VarunShipping從去年年初開始考慮擴張液化氣船船隊，并在去年年中聯(lián)系了一些中國和韓國船企。目前，VarunShipping旗下船隊共運營10艘液化氣船，其中包括在2016年7月從BWLPG收購的84300立方米VLGC“MaharshiVishwamitra”號（建于2001年）。消息人士稱，由于印度政府預(yù)計印度LPG需求年增長率將超過9%，Varun預(yù)計將與印度國企簽訂長租協(xié)議。

江南造船是中國首家涉足VLGC領(lǐng)域的船廠。去年，江南造船批量交付了我國首制8.3萬方VLGC超大型液化氣船，為我國在國際大型液化氣船建造領(lǐng)域確立了新的話語權(quán)。

目前，江南造船在液化氣船方面已經(jīng)有2.1萬立方米LEG船、2.2萬立方米LPG船、3.75萬立方米LEG船，以及8.3萬立方米、8.4萬立方米VLGC的建造業(yè)績。其中，江南造船超前開發(fā)設(shè)計出的3.75萬立方米LEG船是全球最大的乙烯運輸船，并成功獲得訂單。同時，江南造船對液化氣船的細分市場和關(guān)鍵技術(shù)進行了充分的研究和分析，開發(fā)了6000立方米小型氣體運輸船（SGC）到10萬立方米超大型氣體運輸船（ULGC）的全系列液化氣船，以滿足日益增長的液化氣船市場需求。這標(biāo)志著江南造船液化氣船研發(fā)水平達到了一個新的高度，開拓了創(chuàng)新船型、引領(lǐng)市場的新局面。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，江南造船目前手持訂單量共計11艘，其中有9艘為液化氣船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。