達(dá)鋼啟動最大單筆投資的背后

“勒緊褲帶”，與寶鋼共投22億元押寶新技術(shù)

9月10日，記者撥打“0818-2520XXX”，達(dá)州市的座機(jī)號，手機(jī)卻提示該號碼屬于“上海寶鋼化工有限公司”。

接電話的，是王國祥，達(dá)州鋼鐵集團(tuán)子公司四川達(dá)興能源股份有限公司的總經(jīng)理。他委婉承認(rèn)與寶鋼有合作。經(jīng)記者追問，是達(dá)興能源與寶鋼日前簽署了22億元合作意向協(xié)議，將共同投資生產(chǎn)以甲醇為原料的高附加值產(chǎn)品D-III。

這是達(dá)鋼史上金額最大的單筆投資，亦是達(dá)鋼在“泛鋼鐵”領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級的重要舉措。它與國內(nèi)鋼鐵業(yè)大佬是如何走到一起的？會不會就此絕處逢生？

好項(xiàng)目拿到急需的投資

初秋的達(dá)州，小雨淅瀝，達(dá)鋼職工王剛（化名）為避免遲到，飛快地騎過一攤積水，濺得褲腳一圈濕答答的，不得不扎起來。“年初家里還說買車，但今年工資又降了，只有忍了。”王剛無奈地聳聳肩。在去年降薪基礎(chǔ)上，今年上半年他的月薪再降了約1000元。

整個(gè)達(dá)鋼都在“勒緊褲帶”。唯一沒停的，是D-III項(xiàng)目。

達(dá)興能源化工研究所所長張光輝介紹，達(dá)鋼2012年啟動該項(xiàng)目，利用煉鋼產(chǎn)生

的煤氣生產(chǎn)甲醇，再深加工為清潔燃料D-III。后者與柴油價(jià)格相當(dāng)，加入柴油中能顯著改善其燃燒條件、大幅降低PM2.5等尾氣。去年1月，國家能源局專家組將該項(xiàng)目評定為：目前國內(nèi)外第一套具備大型工業(yè)化條件的清潔含氧燃料工業(yè)試驗(yàn)裝置。

但項(xiàng)目面臨“困境”——企業(yè)資金鏈緊張，投資有“猝死”風(fēng)險(xiǎn)。

寶鋼的進(jìn)入，化解了僵局。根據(jù)初步協(xié)商，按達(dá)鋼55%、寶鋼45%比例出資，共投22億元用于項(xiàng)目工業(yè)化生產(chǎn)。“企業(yè)投資壓力小了，項(xiàng)目還可借寶鋼的金字招牌融資。”達(dá)鋼企劃部部長張明說，借項(xiàng)目從單一的建筑鋼材進(jìn)一步向“冶（金）化（工）結(jié)合”轉(zhuǎn)型，寶鋼的參與，降低了轉(zhuǎn)型成本和風(fēng)險(xiǎn)。

簽約儀式年初在上海舉行。那天，張光輝特意穿上珍藏的禮服。

對接大佬須投其所好

更像是“矮矬窮”和“白富美”的合作——去年?duì)I收，達(dá)鋼213億元，寶鋼逾2000億元；前者虧損，寶鋼旗下上市公司今年一季度即實(shí)現(xiàn)凈利潤超過15億元。

寶鋼化工規(guī)劃部部長王存金認(rèn)為：達(dá)鋼地理位置不錯、煤炭等資源豐富。張明則更愿將合作歸結(jié)于達(dá)鋼的“主動、互利”：2004年從寶鋼處購買進(jìn)口礦石時(shí)，便積極尋求合作可能；2010年，達(dá)鋼主動派人帶7個(gè)項(xiàng)目赴寶鋼談合作——7個(gè)項(xiàng)目中，沒一個(gè)是雙方差距明顯的鋼鐵產(chǎn)業(yè)，均集中在達(dá)鋼有相對優(yōu)勢的煤化工領(lǐng)域，最終談成了2個(gè)。2011年，分別生產(chǎn)炭黑、焦油，總投資不足1億元的兩個(gè)合資企業(yè)在達(dá)州投產(chǎn)，幾年來一直保持盈利。

2014年，寶鋼新總經(jīng)理上任，至達(dá)州拜會達(dá)鋼。作為接待講解員，張光輝“擅自”在解說詞中增加了對D-III項(xiàng)目的介紹，“踩準(zhǔn)了寶鋼的興趣。”果然，寶鋼領(lǐng)導(dǎo)層幾次詢問相關(guān)細(xì)節(jié)。隨后張光輝等人4次飛赴上海溝通，合作最終得以成行。

低油價(jià)背景下項(xiàng)目能盈利嗎

目前，合作項(xiàng)目正開展環(huán)境影響評價(jià)、水影響評價(jià)、能源評估等。王存金透露，預(yù)計(jì)將在明年或后年，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后開始建設(shè)。

D—III價(jià)格與柴油掛鉤。然而柴油從項(xiàng)目啟動初的每噸8500元，跌至目前約6000元，“當(dāng)時(shí)項(xiàng)目若投產(chǎn)，利潤豐厚；現(xiàn)在只有約1%-2%的微利。”張光輝坦言。

企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了另一種聲音：應(yīng)停止投資效益不高的“燒錢”項(xiàng)目。

2013年底，達(dá)鋼投資約3億元研發(fā)生產(chǎn)焊條鋼，一種附加值較高的非建筑鋼材。生產(chǎn)僅半年，就因成本高于競爭對手而停產(chǎn)——雖然在集團(tuán)技術(shù)中心冶金研究所所長龔波看來，規(guī)模化生產(chǎn)初期，成本較高實(shí)屬正常。隨著工藝流程完善、工人熟練度提高，再需半年，成本即可降至同行水平，“但公司資金鏈緊張，等不到項(xiàng)目慢慢‘止血’了。”

達(dá)鋼需要投入的資金，目前還在和銀行接洽。

張光輝透露，集團(tuán)近日反復(fù)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目要“穩(wěn)步推進(jìn)”，但如何才“穩(wěn)”？并沒有具體的表述。

自”在解說詞中增加了對D-III項(xiàng)目的介紹，“踩準(zhǔn)了寶鋼的興趣。”果然，寶鋼領(lǐng)導(dǎo)層幾次詢問相關(guān)細(xì)節(jié)。隨后張光輝等人4次飛赴上海溝通，合作最終得以成行。

低油價(jià)背景下項(xiàng)目能盈利嗎

目前，合作項(xiàng)目正開展環(huán)境影響評價(jià)、水影響評價(jià)、能源評估等。王存金透露，預(yù)計(jì)將在明年或后年，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)出臺后開始建設(shè)。

D—III價(jià)格與柴油掛鉤。然而柴油從項(xiàng)目啟動初的每噸8500元，跌至目前約6000元，“當(dāng)時(shí)項(xiàng)目若投產(chǎn)，利潤豐厚；現(xiàn)在只有約1%-2%的微利。”張光輝坦言。

企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)了另一種聲音：應(yīng)停止投資效益不高的“燒錢”項(xiàng)目。

2013年底，達(dá)鋼投資約3億元研發(fā)生產(chǎn)焊條鋼，一種附加值較高的非建筑鋼材。生產(chǎn)僅半年，就因成本高于競爭對手而停產(chǎn)——雖然在集團(tuán)技術(shù)中心冶金研究所所長龔波看來，規(guī)?；a(chǎn)初期，成本較高實(shí)屬正常。隨著工藝流程完善、工人熟練度提高，再需半年，成本即可降至同行水平，“但公司資金鏈緊張，等不到項(xiàng)目慢慢‘止血’了。”

達(dá)鋼需要投入的資金，目前還在和銀行接洽。

張光輝透露，集團(tuán)近日反復(fù)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目要“穩(wěn)步推進(jìn)”，但如何才“穩(wěn)”？并沒有具體的表述。（四川日報(bào)）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。