2月15日厲害了，word大湖北！——217年湖北省鋼材需求展望

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)篇

在供給側(cè)改革和鋼材去產(chǎn)能的大背景下，2016年湖北省鋼鐵生產(chǎn)相對平穩(wěn)，商家?guī)齑嫠捷^低?；仡?016，全年鋼材價格波動幅度較大，但整體鋼價走勢有所好轉(zhuǎn)。

2017年伊始，從湖北省發(fā)改委獲悉，全省各地擬開工690個重大項目，總投資4586億元，當(dāng)年計劃投資1459億元。其中，226個省級重點項目，總投資1.1萬億元，年度投資1909億元。省級重點項目主要集中在高鐵，高速路等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)方面。具體重點項目數(shù)量和計劃投資額如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：湖北省發(fā)改委

2016年湖北省全年固定資產(chǎn)投資達(dá)29503.88億元，增速為13.1%。全省完成基礎(chǔ)設(shè)施投資8489.84億元，增長29.3%，比上年加快2.9個百分點。一個國家的基礎(chǔ)建設(shè)可以拉動投資，隨著國家對基建的高度重視，2017年湖北省將繼續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；ㄍ顿Y增速將持續(xù)占高位，預(yù)計全年增速可達(dá)20%左右。

一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體現(xiàn)之一（重大國家項目工程）

數(shù)據(jù)來源：湖北省政府網(wǎng)

二、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體現(xiàn)之二（高鐵、高速公路、地鐵等交通建設(shè)）

從武漢交通部獲悉，2017年武漢市將完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資410億元，計劃建成項目56個、開工項目21個、加快推進(jìn)項目50個，加快建設(shè)中部地區(qū)交通樞紐中心。

數(shù)據(jù)來源：湖北省政府網(wǎng)

除了高鐵、高速公路以外，2017年武漢2號線南延線，1號線徑河延長線等11條地鐵線路都已在開年的第一時間全面恢復(fù)施工。這11條在建地鐵（含已通車）共計約400公里，預(yù)計至2020年，可以全部建成通車。

綜上可得，若按照高鐵、高速消耗鋼材量以1500噸/公里來測算的話，根據(jù)以上部分重點項目公里數(shù)來測算，或可拉動湖北省約300萬噸的鋼材需求；若按照固定資產(chǎn)投資每億元耗鋼用量在1400噸來計算的話，假設(shè)2017年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)增速相對穩(wěn)定在28%，則投資預(yù)計或可達(dá)10900億元，約可拉動1520萬噸鋼材需求。

房地產(chǎn)及下游行業(yè)篇

三、房地產(chǎn)相關(guān)行業(yè)鋼材需求或企穩(wěn)

如下圖所示，從近三年武漢市新建住房面積走勢來看，2016年的樓市無疑是火爆的。武漢市新建住房面積2016年3月新建住房面積達(dá)到331.37萬平方米，達(dá)到近三年峰值。同時，從銷售端來看，去年湖北省房地產(chǎn)去庫存效果明顯。全年商品房銷售面積達(dá)7427.16萬平方米，增長18.9%，比上年加快7.4個百分點。商品房銷售額達(dá)4994.05億元，增長36.4%，比上年加快17.8個百分點。商品房待售面積下降10.5%。去庫存穩(wěn)步推進(jìn)。在經(jīng)歷2016年房地產(chǎn)市場火爆行情后，市場購買力已被過度透支。2017年全國房地產(chǎn)市場“清淡”開局。武漢樓市周成交量均在千套以下。在限購政策及春節(jié)長假的雙重影響后，2月武漢樓市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。

數(shù)據(jù)來源：云終端數(shù)據(jù)庫

樓市持續(xù)調(diào)控是2017年的主要方向，房地產(chǎn)去庫存戰(zhàn)略也將繼續(xù)，尤其是三四線城市仍會強(qiáng)化政策導(dǎo)向。房地產(chǎn)投資力度一定程度上反映了該省的制造業(yè)投資水平，樓市調(diào)控目的是為了穩(wěn)定市場，而不是為了一味的降低價格。從這個角度講，預(yù)計2017年房地產(chǎn)市場量跌價穩(wěn)，鋼材需求較平穩(wěn)。但下游家電行業(yè)發(fā)展滯后于房地產(chǎn)市場，2016年火爆的樓市過后，2017年家電市場銷量將會值得期待。

四、汽車用鋼需求將維持增加態(tài)勢

作為湖北省最大支柱行業(yè)，汽車行業(yè)對于鋼材需求占比較高。2016年全年汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤471.54億元，同比增長9.4%。帶動汽車用鋼需求增長2%左右。從2015年以來，湖北省汽車行業(yè)購置稅實行優(yōu)惠政策，同時上海通用武漢基地達(dá)產(chǎn)，全省汽車行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)銷回升階段。2015-16年全省汽車產(chǎn)量如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：湖北省汽車協(xié)會

東風(fēng)汽車公司作為湖北省龍頭企業(yè)，2017年1月，東風(fēng)汽車公司銷售汽車33.31萬輛。其中東風(fēng)商用車有限公司以月銷11643輛的成績，同比增長36.27%，漲幅居?xùn)|風(fēng)車型銷量第二名。東風(fēng)汽車公司近幾年銷量如下圖所示：

數(shù)據(jù)來源：湖北省汽車協(xié)會

隨著湖北省全省戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)建設(shè)快速推進(jìn)，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)保持了穩(wěn)步較快發(fā)展。2017年的汽車行業(yè)仍處于成長期，乘用車、商用車的表現(xiàn)穩(wěn)步增漲。在2016年9月運費新政策實施后，重卡銷量也有明顯攀升跡象。因此預(yù)計2017年汽車用鋼需求增速在2%-4%左右。

五、造船板行業(yè)用鋼需求或維持低迷

數(shù)據(jù)來源：湖北省政府網(wǎng)

如上圖所示，2015年1～11月，全國造船完工3620萬載重噸，同比增長10.9%。新承接船舶船訂單量2319萬載重噸，同比下降59.1%。2016年1～11月份，全國造船完工3183萬載重噸，同比下降12.1%。承接新船訂單1994萬載重噸，同比下降14%。綜合來看，去年造船板價格雖總體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，但受全球航運市場低迷、國際油價下滑影響以來。國內(nèi)造船業(yè)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，船企虧損增多。繼2015年20多家大中型造船企業(yè)破產(chǎn)或停產(chǎn)之后，2016又陸續(xù)出現(xiàn)數(shù)家造船企業(yè)陷入債務(wù)危機(jī)。武漢雖有江城之稱，船運行業(yè)發(fā)展具有一定的優(yōu)勢。但據(jù)市場商家反應(yīng)，近幾年造船行業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，新船的接單量在逐步減少，市場需求和庫存也在相應(yīng)的減少。整體來說，2017年預(yù)計造船用鋼需求量萎縮在8-10%左右。

六、總結(jié)

2017年已經(jīng)開啟，下游端鋼材需求量大小是帶動鋼材現(xiàn)貨價格走勢的根本原因之一。展望2017年湖北省幾大重點鋼材需求面可知，在國家以及省級政府政策的帶動影響下，需求面表現(xiàn)尚可樂觀，但不排除有部分行業(yè)發(fā)展趨勢放緩從而影響鋼材消耗力度。期待湖北省2017年鋼材需求能夠“聞雞起舞”！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。