鐵建重工：策馬揚(yáng)鞭再奮蹄

成長(zhǎng)永遠(yuǎn)伴隨探索與抉擇，緊要的幾步尤為關(guān)鍵。

矢志為中國(guó)制造贏得尊嚴(yán)，爭(zhēng)做世界高端地下工程裝備制造業(yè)領(lǐng)跑者的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)，正是每一次在關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)審時(shí)度勢(shì)、科學(xué)決策，用短短十年時(shí)間取得了飛速發(fā)展。

“花開半響，半弄微紅。”自2007年成立以來(lái)，鐵建重工經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以年均30%以上的增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)；始終專注于非標(biāo)、特種、個(gè)性化、定制化的高端地下裝備產(chǎn)品定位，打造了“掘進(jìn)機(jī)、特種裝備、軌道設(shè)備”三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)板塊，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的業(yè)界傳奇。

在成績(jī)面前，集團(tuán)黨委不驕不躁，頭腦清醒。在2月14日召開的集團(tuán)黨委一屆二次全委（擴(kuò)大）會(huì)、一屆三次職代會(huì)暨2017年工作會(huì)上，集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)劉飛香一針見(jiàn)血地指出，目前集團(tuán)建設(shè)世界一流定制化裝備制造企業(yè)已是棋到中局、船至中流，這個(gè)時(shí)候挑戰(zhàn)更強(qiáng)、壓力更大、風(fēng)險(xiǎn)更多。

“船至中流用力撐，一篙松勁退千尋。”在集團(tuán)改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，劉飛香董事長(zhǎng)一語(yǔ)道明了集團(tuán)戰(zhàn)略重構(gòu)的必要性和重要性，吹響全面實(shí)施“兩型三化九力”新戰(zhàn)略的集結(jié)號(hào)。

新階段，新坐標(biāo)

十年漸變，面臨的發(fā)展環(huán)境已發(fā)生質(zhì)的變化。

從宏觀的維度看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力從傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)向新的增長(zhǎng)動(dòng)能。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。以習(xí)近平同志為核心的黨中央冷靜觀察，縝密思考，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)作出新的重大戰(zhàn)略判斷——我國(guó)發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我們要增強(qiáng)信心，從當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應(yīng)新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。

從企業(yè)的維度看，過(guò)去的十年，鐵建重工自我加壓，不斷調(diào)增企業(yè)發(fā)展目標(biāo)，不斷完善“五力三型”發(fā)展戰(zhàn)略，飛速跨越成為行業(yè)龍頭企業(yè)；但也存在一些發(fā)展階段性問(wèn)題，各項(xiàng)工作仍有較大的改善提升空間。

目標(biāo)愈近，壓力愈增。在風(fēng)云變幻的經(jīng)濟(jì)大勢(shì)中，劉飛香董事長(zhǎng)撥云見(jiàn)日、處變不驚——我們需要冷靜反思，重新審視集團(tuán)正在執(zhí)行的發(fā)展戰(zhàn)略，查找差距，完善自我，超越自我，甚至還要對(duì)某些局部戰(zhàn)略敢于否定自我；要以問(wèn)題為導(dǎo)向，以補(bǔ)齊短板為著力點(diǎn)，更加用心，更加用力，重新研究和制定集團(tuán)今后幾年的發(fā)展思路與戰(zhàn)略規(guī)劃。

回顧鐵建重工十年征程，我們從零起步、從無(wú)到有、從有到大，歷經(jīng)“跟著跑”“并著跑”“領(lǐng)著跑”的“三級(jí)跳”，現(xiàn)在正處在進(jìn)一步做強(qiáng)做優(yōu)的關(guān)鍵階段。我們的過(guò)往，是臥薪嘗膽、攻堅(jiān)克難的十年，用行動(dòng)爭(zhēng)創(chuàng)成績(jī)證明我們當(dāng)初抉擇的價(jià)值；我們的現(xiàn)在，是為實(shí)現(xiàn)百億規(guī)模目標(biāo)而戰(zhàn)，用心經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)練內(nèi)功、創(chuàng)新發(fā)展；我們的未來(lái)，是追逐“中國(guó)制造”的強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，增加高端工程機(jī)械的中國(guó)高度。歷史的車輪已將我們帶入到新的時(shí)空坐標(biāo)，不進(jìn)則退，不戰(zhàn)則亡。

在這一階段，會(huì)有險(xiǎn)象環(huán)生的驚心動(dòng)魄，但更要堅(jiān)定十拿九穩(wěn)的壯志雄心。

“其實(shí)，我們不必過(guò)分地關(guān)注宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，因?yàn)楹暧^經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與企業(yè)沒(méi)有必然聯(lián)系，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好時(shí)也有爛企業(yè)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好時(shí)也有好企業(yè)。”在“三會(huì)”報(bào)告中，劉飛香董事長(zhǎng)給戰(zhàn)略調(diào)整“藥方”添加了“鎮(zhèn)定劑”：“我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注與集團(tuán)產(chǎn)品或業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的外部市場(chǎng)形勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)，以變應(yīng)變，以新應(yīng)新，調(diào)整對(duì)策，有的放矢。”

新坐標(biāo)，新戰(zhàn)略

棋到中局，船至中游。下一步棋該怎么走？下一桿槳該如何劃？

變則通，不變則壅；變則興，不變則衰。過(guò)去“五力三型”戰(zhàn)略中的“創(chuàng)新型、服務(wù)型、啞鈴型”發(fā)展模式曾經(jīng)引領(lǐng)我們?nèi)〉昧溯x煌的成就，但隨著集團(tuán)生產(chǎn)資源配置逐漸強(qiáng)大，集團(tuán)實(shí)質(zhì)上已不是“啞鈴型”企業(yè)；與此同時(shí)，隨著《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略的全面實(shí)施和“走出去”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，“數(shù)字化”和“全球化”已成為時(shí)代的弄潮兒。

“今后幾年，集團(tuán)主要精力將是繼續(xù)‘夯基壘臺(tái)、立柱架梁’，這里所講的‘基、臺(tái)、柱、梁’就是集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。”劉飛香董事長(zhǎng)提出的“基、臺(tái)、柱、梁”，為處在新的時(shí)空坐標(biāo)軸中的鐵建重工改革發(fā)展調(diào)增了新的基因。

不過(guò)，此“基、臺(tái)、柱、梁”并非彼“基、臺(tái)、柱、梁”。在“三會(huì)”報(bào)告中，劉飛香董事長(zhǎng)開創(chuàng)性、系統(tǒng)性地提出了集團(tuán)今后幾年戰(zhàn)略發(fā)展總基調(diào)，即“兩型三化九力”：繼續(xù)運(yùn)用和完善“創(chuàng)新型、服務(wù)型”企業(yè)模式；堅(jiān)持走“專業(yè)化、數(shù)字化、全球化”發(fā)展道路；不斷提升以市場(chǎng)開拓與快速反應(yīng)能力，全方位與全生命周期服務(wù)能力，敢為人先的自主創(chuàng)新能力，高效的資源配置、集成與管理能力，企業(yè)管理及其創(chuàng)新能力，“機(jī)制+”的牽引、推動(dòng)與約束能力，“數(shù)字化+”的轉(zhuǎn)型升級(jí)能力，“黨建+”的動(dòng)能轉(zhuǎn)化能力，“執(zhí)行力+”與“培訓(xùn)力+”的工作改進(jìn)能力為核心的九種能力。

在新常態(tài)中謀篇布局，必須做到換擋不改勢(shì),不斷謀取新的增長(zhǎng)動(dòng)力。“兩型”、“三化”和“九種能力”之間有著一種怎樣的關(guān)聯(lián)？如何產(chǎn)生共振？

劉飛香董事長(zhǎng)用一輛大型運(yùn)載汽車作了生動(dòng)形象、簡(jiǎn)明易懂的比喻：“兩型”是企業(yè)模式、模型，鐵建重工好比一輛大型運(yùn)載汽車，為了運(yùn)載盡可能多的貨物，將汽車設(shè)計(jì)為“兩型”形狀；“三化”是道路、方向，汽車必須要沿著這條道路、這個(gè)方向前進(jìn)；“九力”是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，為了讓汽車載量更大、速度更快、方向更準(zhǔn)，需要持續(xù)地給汽車增加能量。“型”、“化”、“力”等各種要素之間是互相關(guān)聯(lián)、影響、促進(jìn)的，其中一個(gè)要素的變化可以激勵(lì)或約束其他要素。

“型”和“化”的構(gòu)建，關(guān)鍵在于“力”的推動(dòng)。在實(shí)踐中，如果各種要素之間齊心戮力，會(huì)發(fā)力、巧發(fā)力、擅發(fā)力，“型”和“化”勢(shì)必攻堅(jiān)克難、所向披靡；如果各種“力”不能為、不想為、不敢為、不作為，或者力不往一處使，甚至出現(xiàn)倒力、阻力，那么“型”和“化”也將束之高閣、終成擺設(shè)。

“核心競(jìng)爭(zhēng)能力建設(shè)沒(méi)有捷徑可走，必須老老實(shí)實(shí)、一步一個(gè)腳印、一項(xiàng)一項(xiàng)工作去做。”這既是對(duì)全員的鞭策，也是考驗(yàn)?zāi)土?、能力、定力?ldquo;試金石”。

新戰(zhàn)略，新實(shí)踐

喊破嗓子，不如甩開膀子；說(shuō)一千道一萬(wàn)，不如腳踏實(shí)地好好干。

“將全面提升‘九種能力’作為2017年及今后幾年集團(tuán)各項(xiàng)工作的總基調(diào)，全力推進(jìn)‘兩型三化九力’發(fā)展戰(zhàn)略落地生根，量身打造鐵建重工獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”劉飛香董事長(zhǎng)在部署2017年總體工作要求時(shí)擲地有聲，明確將“九力”作為今后各項(xiàng)工作的行動(dòng)指南。

踏石留印，抓鐵有痕。今后幾年圍繞“九力”要狠干，但不能蠻干。“九力”各有內(nèi)涵，各有側(cè)重，有的是以前培育和打造的，但離預(yù)期要求還存在很大的差距；有的是新提出的，但也體現(xiàn)在過(guò)去的工作之中。“九管齊下”推進(jìn)“兩型”和“三化”，既要做好加法，也要做好乘法。

做好加法，實(shí)踐獨(dú)一無(wú)二的鐵建重工版“+”。在“九力”中，有四種能力并不是相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，而是要融入到集團(tuán)各項(xiàng)系統(tǒng)之中，“機(jī)制+”、“數(shù)字化+”、“黨建+”、“執(zhí)行力+”與“培訓(xùn)力+”將會(huì)與每項(xiàng)工作、每項(xiàng)業(yè)務(wù)、每個(gè)人、每件事結(jié)合起來(lái)，不可分割，人人都是集團(tuán)改革發(fā)展的顯現(xiàn)基因和得力推手。

做好乘法，實(shí)現(xiàn)發(fā)展動(dòng)能的倍數(shù)放大。以逆向的思維審視“九力”，實(shí)際上就是集團(tuán)當(dāng)前存在的差距和問(wèn)題，也是制約集團(tuán)快速發(fā)展的瓶頸和短板。持續(xù)提升“九力”是集團(tuán)今后幾年的主要任務(wù)，也是集團(tuán)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)奮斗目標(biāo)的必由之路與唯一途徑，改革發(fā)展迫切需要“乘”出新動(dòng)能。

戰(zhàn)略就是選擇。走過(guò)的十年，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短不短，鐵建重工總是在關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)作出了正確的選擇。

直奔百億規(guī)模目標(biāo)大步向前，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)高端地下工程裝備挑戰(zhàn)世界技術(shù)巔峰，成為全球領(lǐng)先的隧道施工智能裝備整體方案提供者……鐵建重工正處在改革求變、發(fā)展求強(qiáng)的又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

駕馭鐵騎，以超快的節(jié)奏定位新坐標(biāo)；亮出鐵拳，以超常的舉措布局新戰(zhàn)略；邁開鐵蹄，以超強(qiáng)的力度投身新實(shí)踐。金戈鐵馬，氣吞山河，“鐵建鐵軍”正凝聚起一股強(qiáng)勁動(dòng)能奔向不遠(yuǎn)處的榮耀之巔。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。