巴彥浩特至銀川快速鐵路項目前期推進(jìn)獲重大進(jìn)展

記者2月20日從盟鐵路辦獲悉，于日前在中國鐵路總公司召開的巴彥浩特至銀川快速鐵路項目前期推進(jìn)工作協(xié)調(diào)會上，各方以阿拉善、銀川兩地獨(dú)特地域環(huán)境和旅游特點(diǎn)為根據(jù)，圍繞巴銀鐵路項目線路走向方案、銀川接軌方案及速度目標(biāo)值等進(jìn)行了深入討論研究并達(dá)成共識。

據(jù)介紹，此次協(xié)調(diào)會確定，巴銀鐵路線路走向遵循“避讓具有一票否決權(quán)的國家自然保護(hù)區(qū)和軍事區(qū)”原則。根據(jù)該原則，協(xié)調(diào)會通過了巴銀鐵路線路避讓保護(hù)區(qū)和軍事區(qū)等敏感點(diǎn)的紅井子方案；接軌方案則遵循“從阿拉善開出的動車要具備直達(dá)呼市、西安、蘭州經(jīng)停銀川站但不換乘”的條件。為加快推進(jìn)項目前期進(jìn)度，設(shè)計部門將按照國鐵I級標(biāo)準(zhǔn)及不同速度目標(biāo)值深入研究，抓緊進(jìn)行可研報告編制工作，確保3月底前完成可研報告編制并具備送審條件。

目前，設(shè)計單位正在按照會議有關(guān)意見加緊編制項目可行性研究報告，爭取5月份召開巴銀鐵路項目可行性研究報告審查會。

巴彥浩特至銀川快速鐵路是在盟委提出“把阿拉善打造成為服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊的重要通道、打造成國際旅游目的地”發(fā)展定位后，我盟規(guī)劃建設(shè)的出盟鐵路通道，是落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署、探索區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的具體行動和創(chuàng)新之舉，也是我盟立足呼包銀榆經(jīng)濟(jì)區(qū)和寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)中心城市、利用“承東啟西、南拓北展”的區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)行互聯(lián)互通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要一環(huán)，更是融入并服務(wù)好絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)亟需打造的核心通道之一。

記者了解到，為推進(jìn)巴銀鐵路項目早日落地，項目前期準(zhǔn)備工作自2015年便已展開。當(dāng)年底，內(nèi)蒙古和寧夏兩區(qū)政府行文國家鐵路局、中國鐵路總公司，申請將阿拉善盟巴彥浩特至銀川鐵路項目列入國家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，并作為包頭至銀川鐵路支線。2016年，經(jīng)盟領(lǐng)導(dǎo)及盟鐵路辦共同努力，巴彥浩特至銀川鐵路被列入國家中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃。隨之，中國鐵路總公司將包銀高鐵項目列入勘察設(shè)計計劃，并將巴彥浩特至銀川快速鐵路作為呼包銀高速鐵路支線一并納入工程設(shè)計招標(biāo)。2016年6月22日，項目中標(biāo)勘察設(shè)計單位確定，標(biāo)志著由中鐵主導(dǎo)的巴銀鐵路項目前期工作正式啟動。

巴銀鐵路作為我盟“十三五”重大交通項目，不僅可實現(xiàn)全區(qū)盟市府所在地均有列車開通的“全覆蓋”，使阿拉善人便捷地融入國家高速鐵路網(wǎng)，還可完善呼包銀客運(yùn)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，將其影響力延伸至內(nèi)蒙古西部廣大地區(qū)。

今年，全盟重點(diǎn)鐵路項目達(dá)5項，總投資約128.7億元，年內(nèi)計劃完成投資5.1億元。其中，巴彥浩特至銀川鐵路項目是我盟鐵路建設(shè)工作的重中之重。盟鐵路辦與寧夏、銀川市鐵路推進(jìn)部門將積極對接并配合中鐵總公司協(xié)調(diào)國家相關(guān)部委開展各項審批工作，擬采用PPP模式力爭年內(nèi)開工建設(shè)吉蘭泰至查干德日斯鐵路。同時，還將積極開展烏力吉口岸至蘇宏圖、本井至巴彥浩特、額濟(jì)納旗至酒泉、烏海至巴彥浩特等鐵路項目前期工作。根據(jù)我盟鐵路列入國家、自治區(qū)規(guī)劃的情況及全盟經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，我盟將分批次、分重點(diǎn)、分步驟逐步啟動鐵路項目建設(shè)，全力打造鐵路網(wǎng)，讓托舉阿拉善經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)支撐日益強(qiáng)大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。