根據(jù)德路里最新發(fā)布的《全球集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商年度回顧與預(yù)測(cè)》報(bào)告分析,在后疫情時(shí)代,全球集裝箱航運(yùn)貿(mào)易復(fù)蘇提振了全球碼頭吞吐能力的發(fā)展。全球碼頭運(yùn)營(yíng)商提高了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較高的新建港口項(xiàng)目的青睞,以追求長(zhǎng)期增長(zhǎng),這也佐證了德路里的觀點(diǎn)。全球集裝箱港口吞吐能力預(yù)計(jì)將以每年2.4%的速度增長(zhǎng),到2026年達(dá)到13.8億TEU。然而,不斷惡化的經(jīng)濟(jì)和地緣政治局勢(shì)導(dǎo)致對(duì)貨物需求前景有所下調(diào),因此,2025年集裝箱港口利用率預(yù)計(jì)將下降至70%,而去年的預(yù)測(cè)值為75%。(百年建筑)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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