短期內(nèi)沿海煤市難言樂(lè)觀

秦皇島港下錨船降至39艘，黃驊港下錨船降到29艘，兩大主力港口下錨船數(shù)量不多，且后續(xù)預(yù)報(bào)船舶也保持低位。進(jìn)入六月份，下游煤炭需求保持弱勢(shì)，電廠拉運(yùn)國(guó)內(nèi)煤炭不積極。從月初煤炭市場(chǎng)運(yùn)行情況看，下游低迷的煤炭需求和電廠剛性的采購(gòu)，難以提振沿海動(dòng)力煤市場(chǎng)，更無(wú)法支撐煤價(jià)止跌企穩(wěn)并迅速回調(diào)。

　　首先，港口加快運(yùn)輸，庫(kù)存向下游轉(zhuǎn)移?；謴?fù)正常運(yùn)輸?shù)拇笄鼐€、朔黃線全力多拉快運(yùn)，彌補(bǔ)虧欠，增加港口方向煤車(chē)調(diào)進(jìn)數(shù)量，促使秦皇島、黃驊港煤炭調(diào)進(jìn)充足，庫(kù)存回升。

　　秦皇島、黃驊港加快卸車(chē)，增加場(chǎng)存，滿(mǎn)足下游需求。雖然，最近北方沿海地區(qū)惡劣天氣增多，多次出現(xiàn)封航；但港口克服困難，加強(qiáng)與海事、鐵路部門(mén)的橫向聯(lián)系和溝通，全力壓縮車(chē)船在港停時(shí)，加快煤炭周轉(zhuǎn)，確保了五月份煤炭吞吐量環(huán)比出現(xiàn)小幅增加。其中，秦港五月份煤炭發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加了202萬(wàn)噸，黃驊港、國(guó)投曹妃甸港煤炭發(fā)運(yùn)量也環(huán)比出現(xiàn)小幅增加，壓縮了港口下錨船舶數(shù)量，庫(kù)存向下游轉(zhuǎn)移。

　　其次，需求低迷，電廠拉運(yùn)不積極。五月份，在電廠機(jī)組檢修以及水電運(yùn)行看好的情況下，沿海六大電廠日耗出現(xiàn)小幅回落，勉強(qiáng)維持在61萬(wàn)噸的水平，與四月份相比，出現(xiàn)2.8萬(wàn)噸的小幅下降，顯示了煤炭需求的減弱，截止六月初，粵電、國(guó)電、大唐、華能沿海電廠存煤可用天數(shù)分別達(dá)到31、21、20、23天。隨著煤價(jià)繼續(xù)下跌，下游市場(chǎng)“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的情緒升溫；加之各電廠日耗走低、庫(kù)存總量維持高位，煤炭需求淡季特征依然明顯。盡管?chē)?guó)家有關(guān)部委準(zhǔn)備采取措施，控制劣質(zhì)煤炭進(jìn)口；但政策的出臺(tái)和效果的顯現(xiàn)需要延時(shí)一段時(shí)間。因此，短期內(nèi)，進(jìn)口煤炭仍會(huì)大量涌向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，促使國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)壓力增大，電廠庫(kù)存補(bǔ)充及時(shí)，煤炭并不緊張。

　　再次，用煤高峰未到，用戶(hù)不急于拉運(yùn)煤炭。五、六月份，正值梅雨季節(jié)，南方水電運(yùn)行良好，火電壓力減輕。隨著“迎峰度夏”來(lái)臨，氣溫緩慢回升，電廠用電負(fù)荷被拉高，煤炭季節(jié)性消費(fèi)將有所增加。預(yù)計(jì)六月下旬開(kāi)始，沿海煤炭市場(chǎng)將有所改觀，北方港口下錨船將出現(xiàn)增加。七、八月份，用煤高峰到來(lái)，加之今夏南方水電可能不如往年，沿海煤炭市場(chǎng)機(jī)遇再現(xiàn)，煤價(jià)有望趨穩(wěn)回升。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。