河南高鐵里程將破2000公里 鄭州奠定中部核心城市地位

“十三五”期間，河南將加速形成米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)，高鐵通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，進(jìn)入國(guó)內(nèi)高鐵里程第一陣營(yíng)?！　『幽鲜∪涨肮嫉摹逗幽鲜〗ㄔO(shè)中原城市群實(shí)施方案》（下稱《方案》）提出，要把推進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化作為城市群一體化發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，加快構(gòu)建以米字形綜合運(yùn)輸通道為主骨架的發(fā)展軸帶?！　「鶕?jù)《方案》，未來河南將全面建成米字形高速鐵路網(wǎng)。2019年建成鄭萬、鄭阜高鐵，2020年建成鄭濟(jì)高鐵鄭州—濮陽(yáng)段、太焦高鐵、商合杭高鐵，開工建設(shè)京九高鐵霸州至商丘段、阜陽(yáng)至九江段等。　　與此同時(shí)，河南將加強(qiáng)城市群城際交通網(wǎng)建設(shè)。建成鄭開城際延長(zhǎng)線，推進(jìn)鄭登洛、焦?jié)?、新焦等城際鐵路建設(shè)，規(guī)劃研究安陽(yáng)—濮陽(yáng)、安陽(yáng)-邯鄲、平頂山—漯河—周口—商丘城際鐵路，實(shí)現(xiàn)“高鐵+城際”省轄市全覆蓋。　　根據(jù)今年3月公布的《河南省“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，河南全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7000公里，實(shí)現(xiàn)所有省轄市通快速鐵路，全省新增高速鐵路營(yíng)業(yè)里程約1200公里，高速鐵路總里程突破2000公里?！　「鶕?jù)第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)，這一里程規(guī)模將與廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)大省的目標(biāo)看齊，進(jìn)入各省份高鐵里程第一陣營(yíng)?！　∫劳忻鬃中胃哞F網(wǎng)絡(luò)，鄭州未來的發(fā)展空間無限。按照規(guī)劃，“十三五”期間，河南將強(qiáng)化軌道交通對(duì)大都市區(qū)發(fā)展的支撐作用，加大鄭州中心城區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)密度。規(guī)劃建設(shè)中心城區(qū)與周邊城市組團(tuán)、郊區(qū)市鎮(zhèn)的市域（郊）鐵路。　　廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授丁長(zhǎng)發(fā)對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，鄭州去年進(jìn)入到國(guó)家中心城市行列對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用很大，再加上米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的打造，以及河南省龐大的人口基數(shù)，在各種要素作用之下，鄭州未來的發(fā)展空間在整個(gè)中部地區(qū)是首屈一指的。　　南方民間智庫(kù)副主席彭澎也認(rèn)為，鄭州的交通非常發(fā)達(dá)，是米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的中心樞紐，對(duì)周圍城市的輻射力大，作為戶籍人口第一大省河南的省會(huì)，鄭州的后發(fā)優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，“未來鄭州和武漢有得一拼。”　　在城市軌道交通建設(shè)方面，根據(jù)規(guī)劃，未來河南將加快鄭州城市軌道交通建設(shè)，建成地鐵1號(hào)線二期等多條線路，全面完成軌道交通第二階段建設(shè)規(guī)劃，加快實(shí)施軌道交通第三階段建設(shè)規(guī)劃。此外，《洛陽(yáng)市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃(2016～2020年)》于去年8月獲批，“十三五”期間，洛陽(yáng)將開工建設(shè)地鐵1號(hào)線、2號(hào)線?！　『幽线€將鼓勵(lì)100萬人口以上的大城市發(fā)展軌道交通、BRT（快速公交）等大容量公交系統(tǒng)。第一財(cái)經(jīng)記者統(tǒng)計(jì)顯示，目前河南總共只有4個(gè)城市中心城區(qū)人口超過百萬大關(guān)，分別是鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)和開封。按照規(guī)劃，到2020年，開封、平頂山、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、南陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、駐馬店10個(gè)地區(qū)性中心城市人口達(dá)到100萬~300萬。也就說，未來河南還將有南陽(yáng)、開封等多個(gè)城市有望修建城市軌道交通。

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