博州新建兩條高速公路 計(jì)劃2018年底建成通車

2017年，博州新建兩條高速公路——G3018線精河至阿拉山口、G3019線博樂至阿拉山口(博樂火車站)，目前已全面開工建設(shè)，計(jì)劃2018年底建成通車。屆時(shí)，烏魯木齊到阿拉山口將從現(xiàn)在的7小時(shí)縮至4個(gè)多小時(shí)到達(dá)。

博州交通運(yùn)輸局運(yùn)輸科科長(zhǎng)沈江介紹，現(xiàn)在從烏魯木齊去阿拉山口從G30到博樂市區(qū)，再通過S205線到阿拉山口，全程約7個(gè)多小時(shí)。待項(xiàng)目建成通車后，從烏魯木齊到阿拉山口，可通過G30到精河，通過精阿高速到達(dá)阿拉山口，全程僅需4個(gè)多小時(shí)。

G3018線精河至阿拉山口施工路段，目前正在進(jìn)行對(duì)路基、橋涵結(jié)構(gòu)物施工。一同開工建設(shè)的博阿高速，目前拆遷工作正在有序推進(jìn)，路基、橋涵結(jié)構(gòu)物正在分段施工。

G3018線精河至阿拉山口施工路段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉彥飛介紹，精阿高速起點(diǎn)位于精河縣黑山頭東側(cè)、精河縣敖包西側(cè)，與連霍高速公路通過設(shè)置黑山頭樞紐互通相接;向北途經(jīng)精河縣、82團(tuán)、90團(tuán)、博樂市，終點(diǎn)設(shè)于阿拉山口市區(qū)南側(cè)，與阿拉山口市政道路連接。

項(xiàng)目全長(zhǎng)78.82km，其中主線長(zhǎng)68.66公里，全線設(shè)互通式立交4座，路面采用雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h。全線設(shè)置3條連接線,分別為精河北連接線、82團(tuán)連接線、90團(tuán)連接線，共計(jì)10.168公里。

博阿高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐永軍介紹，博阿高速項(xiàng)目起點(diǎn)自G30岔口，途經(jīng)五臺(tái)工業(yè)園區(qū)、博樂市、烏圖布拉格鎮(zhèn)、五師89團(tuán)、金三角工業(yè)園，終點(diǎn)至精阿高速支線收費(fèi)站。

該段線路主線全長(zhǎng)72.44公里，共設(shè)特大橋1座、大橋9座、中橋16座、小橋39座、涵洞105道、互通立交7處、分離式立交10處、通道22座、服務(wù)區(qū)1處。項(xiàng)目設(shè)有一處長(zhǎng)7.92公里的連接線。

據(jù)了解，精河至阿拉山口、博樂至阿拉山口高速公路工程是新疆東聯(lián)西出戰(zhàn)略中重要的國際大通道，連霍高速公路的重要聯(lián)絡(luò)線，構(gòu)成新疆干線公路的主骨架。項(xiàng)目的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了阿拉山口口岸與內(nèi)地間構(gòu)筑快速、便捷、高效的道路運(yùn)輸體系，更加強(qiáng)有力的鞏固了阿拉山口作為向西開放橋頭堡地位，建設(shè)意義重大。

目前，博州境內(nèi)僅有G30一條高速，這兩條高速公路的建成，將改善了博州交通發(fā)展滯后的狀況，將成為博州與外界聯(lián)系最為重要的交通主通道，對(duì)于加快地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的意義。

據(jù)悉，2017年博州計(jì)劃開工交通建設(shè)項(xiàng)目156個(gè)，現(xiàn)已全面開工，建設(shè)總里程2971公里，總投資260億元，當(dāng)年計(jì)劃完成投資100億元。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建起“四縱四橫一環(huán)”的路網(wǎng)格局，實(shí)現(xiàn)以州府所在地博樂市為中心，輻射互聯(lián)互通各縣市、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)場(chǎng))的干枝相連、四通八達(dá)的公路網(wǎng);打造“1241”立體交通體系(即博州到烏魯木齊飛機(jī)1小時(shí)，鐵路2小時(shí)，汽車4小時(shí)，州內(nèi)縣市之間1小時(shí))，實(shí)現(xiàn)博州交通外通內(nèi)連，為博州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)興盛提供強(qiáng)有力的交通保障。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。