6月26日江西多地持續(xù)暴雨成災 鋼鐵市場否極或迎泰來

在我國每年的4至9月為洪水汛期，其中5至7月為主汛期，也就是說當前我國南部大部分地區(qū)已進入洪澇災害最為嚴峻的時期。由于江西是長江中下游地區(qū)的三大主要暴雨區(qū)之一，水災多發(fā)、洪澇災害威脅一直是江西全省的心腹之患。據了解，截至6月25日8時統(tǒng)計，6月21日以來的暴雨洪澇災害造成江西多個縣市百萬人受災，直接經濟損失14.7億元。針對江西近期嚴重災情，國家減災委、民政部于6月25日9點30分，對江西啟動國家救災四級應急響應。

天氣是影響鋼鐵市場的重要因素，尤其是對建筑鋼材市場影響最為突出。當前南昌、九江、上饒、景德鎮(zhèn)等贛北地區(qū)，連續(xù)的暴雨天氣還在持續(xù)，暴雨已對這些地區(qū)的工程施工、交通運輸造成嚴重影響，大部分施工項目推進速度停滯或減緩，這必將使得江西鋼鐵市場的需求受極大的抑制，給本就處于需求淡季的鋼鐵市場帶來不小壓力。

圖一、數據來源：鋼聯數據

圖二、數據來源：鋼聯數據

歷史總是驚人的相似，先讓我們來看看過去八年，江西省洪災期間鋼鐵市場價格變化的情況，我們可以從中發(fā)現以下幾點規(guī)律。每年的5至7月為江西省的主汛期，以上兩圖為南昌市螺紋鋼Ф16-25HRB400的歷史價格。

首先可以看出，暴雨減緩鋼鐵需求，價格承壓下跌。由圖二可以很清晰的看出，在汛情最為嚴重的5月到6月，南昌螺紋鋼價格在過去的八年里，僅2009年是上漲的，其余年份均是下跌行情。

其次、汛期過后，鋼鐵需求集中釋放，鋼價轉強。每年汛情的尾聲，也就是每年的7至8月間，由圖二可看出，大多數年份南昌建筑鋼材價格出現反彈上漲行情，2010年與2015年這兩年，一個月間鋼價甚至暴漲達400元/噸左右。

當前江西省洪澇災害影響十分嚴重，受持續(xù)強降水影響，江西高速公路多處發(fā)生塌方，上饒、南昌、九江、景德鎮(zhèn)等多地城區(qū)內澇嚴重，南鐵多趟鐵路停運，上饒、鷹潭等地多家景區(qū)關閉。對當地鋼鐵市場的影響幾何呢，筆者電話調研江西贛北各地情況如下。

通過調研了解到，持續(xù)暴雨天氣對贛北各地工程施工產生較大影響，工地積水嚴重，暴雨天氣難展開施工作業(yè)。暴雨對交通運輸方面影響有限，各城市部分路段出現內澇，對鋼鐵運輸影響不大，但全省各地持續(xù)嚴查超載，貨運成本有一定程度上升。

庫存普遍偏低，當前鋼廠維持高利潤，利潤仍有千元左右，這始終是懸在貿易商頭上的一把利劍，貿易商為降低風險，均采取降庫存操作。新鋼計劃下月對棒線材進行檢修，具體檢修時間未定，下月新鋼給貿易商發(fā)貨將明顯減少，從本月26號至下月15日，新鋼發(fā)貨具體政策如下，螺紋協(xié)議量23%，線材、盤螺不限。

當前省內各地盤螺庫存較大。一方面，鋼廠為追求利潤最大化，排產盤螺較多，部分生產工業(yè)材的產線，改造生產盤螺；另一方面，盤螺的需求明顯減弱，房地產行業(yè)顯弱，對地基使用盤螺的量有所削弱，而大型的基建項目維持旺盛，使用螺紋鋼需求增加。這兩方面是造成省內盤螺庫存明顯上升的主要原因。

當前省內暴雨天氣持續(xù)，尤其是贛北地勢低洼，洪澇災害更加嚴峻。氣象部門預計，24日晚～29日江西省仍將持續(xù)暴雨天氣，局部地區(qū)有大暴雨。對于鋼鐵市場來講，筆者認為暴雨天氣對價格的壓制是顯而易見的，但災情是短期的，洪水過后，鋼材需求或更為集中釋放，加之地條鋼大限臨近，鋼材社會庫存低位徘徊，鋼廠大修等利好，鋼材價格或在汛期過后有一定支撐。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。