西寧市七項重點措施緩堵保暢

2月7日，記者從西寧市緩堵保暢工作動員大會上獲悉，西寧市將重點從加強交通治理研究、深化公交優(yōu)先、啟動智慧交通建設、提升停車場服務能力、打造綠色交通、優(yōu)化路網結構、加強社會宣傳七個方面開展緩堵保暢。

加強交通治理研究，科學推進各項工作

●構建中心城市“雙中心、雙十字”空間結構

繼續(xù)全面貫徹落實“中疏”戰(zhàn)略，通過規(guī)劃管控和宏觀引導，構建中心城市“雙中心、雙十字”空間結構，加快部分功能和產業(yè)向城市外圍地區(qū)轉移，帶動和推進外圍組團發(fā)展，合理分流城市交通，有效控制中心城區(qū)交通增量，逐步引導城市各片區(qū)之間協(xié)調、有序、互動發(fā)展。

●逐步引導中心城區(qū)商務會議、大型活動等功能向新區(qū)轉移

在城市片區(qū)改造中，圍繞城市設計同步開展交通規(guī)劃的編制，實現(xiàn)區(qū)域開發(fā)總量、密度、建設方案與區(qū)域交通承載力的協(xié)調，落實重大工程、大型項目交通影響評價機制，從源頭把好項目審查關，避免形成新的交通擁堵隱患。推進新老城區(qū)聯(lián)動發(fā)展，逐步引導中心城區(qū)商務會議、大型活動等功能向新區(qū)轉移。

●請國內外知名專家對西寧市交通工作會診把脈

依據(jù)《西寧市城市總體規(guī)劃》，加強對西寧市“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃、西寧市主城區(qū)靜態(tài)交通規(guī)劃、西寧市主城區(qū)支路網規(guī)劃、西寧市綠道系統(tǒng)規(guī)劃、西寧市慢行系統(tǒng)規(guī)劃、公共交通規(guī)劃等規(guī)劃的研究編制工作。同時，邀請國內外知名專家對西寧市交通工作會診把脈，并建立交通年度評估制度。通過深入開展交通治理研究，科學推動全市緩堵保暢工作。

深化公交優(yōu)先，強力推進公交都市創(chuàng)建活動

●升級改造11處公交停車場

在城北區(qū)二十里鋪莫家莊村建設占地111畝的城北客運樞紐站，以實現(xiàn)北出口長途客運、公交及出租車的綜合換乘。結合公交線網優(yōu)化方案，對火車西站2號公交停車場、火車西站3號公交停車場、海湖新區(qū)公交停車場、多巴新城樞紐站、南山路（政法干校）公交停車場、貨場東路公交停車場、康南片區(qū)公交停車場、沙塘川公交停車場、柴達木路6號公交停車場、小橋大街56號（北杏園）公交停車場、團結橋公交換乘中心等11處公交停車場升級改造，全面提高公交運行效率和服務保障能力。

●2015年優(yōu)化調整線路40條以上

結合城市現(xiàn)有布局，按照減少線路重復、提高線路直線率、擴大線網覆蓋率的原則，2015年，計劃優(yōu)化調整公交線路40條以上，新開通公交線路10條以上。

●建成48公里公交專用道，更新、新增公交車256輛

公交專用道建設方面，建成48公里公交專用道，配套完成交通標志、標線、電子警察、公交優(yōu)先信號等項目。更新公交車輛方面，更新、新增公交車256輛，增加全市公交新車系數(shù)比例，緩解因運力不足導致的“乘車難”。公交優(yōu)先政策法規(guī)方面，完成《西寧市城市公交客運特許經營管理辦法》的立法工作，制定出臺《西寧市城市公交財政補貼辦法》《西寧市城市公交成本規(guī)制管理辦法》，為深化公交都市創(chuàng)建提供政策支持。

啟動智慧交通建設，以信息化提高城市交通管理服務能力

●啟動西寧市交通信息中心建設

加快推進智能交通信息化系統(tǒng)建設，運用智能信息化管理手段，提升城市交通組織服務水平。今年計劃投資1.29億元，啟動西寧市交通信息中心建設（一級平臺——市級監(jiān)控指揮平臺），建設交通指揮中心、數(shù)據(jù)中心和政府決策支持平臺。對西寧市交警支隊交通指揮中心進行升級改造（二級平臺——行業(yè)監(jiān)管平臺）。

●完成核心區(qū)63個路口交通信號燈智能控制系統(tǒng)升級改造

推進交通管理智能控制系統(tǒng)終端設備建設，完成核心區(qū)63個路口交通信號燈智能控制系統(tǒng)升級改造、51個路口電子警察抓拍系統(tǒng)、12個交通誘導系統(tǒng)建設。建設西寧市道路運輸監(jiān)管信息管理平臺（二級平臺——行業(yè)監(jiān)管平臺）。建設西寧市公共交通智能調度指揮信息平臺，實現(xiàn)公交智能管理（三級平臺——企業(yè)調度管理平臺）。

●建設出租車信息監(jiān)控管理平臺

建設公眾出行信息服務平臺，建立集網站、手機APP、電視、廣播、聲訊電話、短信平臺等方式于一體的綜合交通信息服務系統(tǒng)，使交通管理指揮和服務保障更加科學全面、及時高效，引導并推動城市交通組織管理及運營服務模式的升級轉型。

提升停車場服務能力，完善城市靜態(tài)交通系統(tǒng)建設

●啟動主城區(qū)靜態(tài)交通規(guī)劃研究編制工作

統(tǒng)一進行城市停車場規(guī)劃研究，啟動主城區(qū)靜態(tài)交通規(guī)劃研究編制工作，結合城市發(fā)展、片區(qū)建設和停車需求，科學預測靜態(tài)交通需求，合理布局靜態(tài)交通設施，強化項目審批管理，嚴格落實項目停車設施配建指標，保障靜態(tài)交通有序發(fā)展。

●開展城市公共停車場管理信息系統(tǒng)建設

加強城市停車場管理法規(guī)建設，通過有效管理手段，規(guī)范停車場管理秩序，提升服務水平。理順城市停車場收費標準，按照中心高于邊緣、地面高于地下、路內高于路外和按時階梯收費原則，理順和制定合理的停車收費標準，提高停車泊位使用率，緩解停車難。開展城市公共停車場管理信息系統(tǒng)建設，今年計劃投資500萬元，通過應用軟件開發(fā)、誘導設施建設、終端設備購置建成停車信息管理系統(tǒng)，運用科技信息手段加強管理服務水平，實現(xiàn)動態(tài)交通與靜態(tài)交通的良性互動。

打造綠色交通，強力推進城市慢行系統(tǒng)建設

●沿北山美麗園、湟水河、南川河、北川河等區(qū)域建設城市步行道及自行車道路190公里

今年計劃投資3.2億元，沿北山美麗園、湟水河、南川河、北川河等區(qū)域建設城市步行道及自行車道路190公里，同時配套建設150公里城市綠道，進一步豐富和完善城區(qū)交通網絡。

優(yōu)化路網結構，加快道路橋梁建設改造

●構建“外成環(huán)、內成網”的交通路網體系

加快推動東部城市群、重點鎮(zhèn)建設，不斷優(yōu)化區(qū)域交通網絡，提升城市交通承載能力，改善城市交通環(huán)境，構建“外成環(huán)、內成網”的交通路網體系。主城區(qū)高速環(huán)線建設方面，力爭南、北高速路網更多承擔城市交通功能，同時開工建設峽口路、西城大街高架連接線、通海路北高速連接線、峽口、吧浪高速互通立交改造、同仁路朝陽立交匝道改擴建等工程。外延主干路網方面，在省交通廳的支持下，開工建設總長36公里的西塔高速改線、昆侖西路西延段（湟水路至扎麻?。?、五四大街西延段（府漢路至西城大街）、寧互路西寧段拓寬改造等4條外延主干路。

●建設總長28公里的主干路12條

主城區(qū)主次干路方面，建設總長28公里的主干路12條，總長64公里的次干路35條和總長39公里的支路35條。橋梁改造及新建方面，拓寬改造昆侖橋、報社橋、朱家莊橋3座橋梁。行人過街設施方面，建設五四大街商業(yè)巷口地下通道1座。交通標志設施建設方面，施劃12萬平方米道路交通標線、設置道路交通標志120塊、施劃核心區(qū)域部分主干道路緣道牙石黃色禁停標線、維護補充破損的中心隔離護欄3000米。

加強社會宣傳，營造良好的社會氛圍

●每年集中開展一次全市范圍的宣傳和專項整治活動

開展維護交通秩序志愿服務活動，自覺抵制不文明交通行為，樹立低碳、環(huán)保、綠色生活理念，做文明出行的踐行者和帶動者。交管部門將積極整治交通亂象，規(guī)范道路交通秩序，提升管理服務水平，并做好車輛單位和駕駛員文明駕駛的宣傳引導工作。注重宣傳工作的持續(xù)性，每年都要集中開展一次全市范圍的宣傳和專項整治活動，對表現(xiàn)突出的先進集體和先進個人予以表彰。積極探索建立長效機制，逐步形成全民參與、全員參與緩堵保暢工作的良好氛圍。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。