NOL待售股價(jià)攀升勢(shì)頭強(qiáng)盛

班輪公司美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）的母公司--新加坡?；始瘓F(tuán)（NOL）的股票價(jià)值自本月初以來增長(zhǎng)勢(shì)頭勢(shì)如破竹，增長(zhǎng)了21.8%.

NOL最大控股股東為新加坡主權(quán)基金淡馬錫控股，本月初，NOL宣布公司已同丹麥航運(yùn)業(yè)巨頭馬士基航運(yùn)以及法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)就可能的合并或是收購(gòu)進(jìn)行了初次談判。經(jīng)過本周末，該公司表示其已開始于全球第三大海運(yùn)承運(yùn)人達(dá)飛集團(tuán)進(jìn)行獨(dú)家收購(gòu)談判。

NOL的股票在新加坡證券交易所進(jìn)行交易。11月2日收市時(shí)，股價(jià)跌至0.96新幣，折合0.68美元，但今日收盤價(jià)格已上漲到1.17新幣。

聲明表示，該公司目前正同達(dá)飛集團(tuán)按照獨(dú)家經(jīng)營(yíng)協(xié)議的條款操作，預(yù)備在12月7日同達(dá)飛集團(tuán)正式達(dá)成協(xié)議。并購(gòu)或收購(gòu)NOL均需要獲得亞洲、歐洲及美洲的相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。

航運(yùn)咨詢公司德魯里預(yù)估NOL的企業(yè)價(jià)值接近43億美元，另有大約29億美元的未償還債務(wù)，比去年年底時(shí)價(jià)值低10億美元。2014年2月，NOL旗下集美物流公司以12億的價(jià)格賣給了總部位于東京的KintestsuWorldExpress公司，導(dǎo)致了NOL現(xiàn)今企業(yè)價(jià)值的降低。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。