石家莊地鐵施工首批站點(diǎn)開始恢復(fù)交通

昨日，記者從石家莊市軌道公司獲悉，石家莊地鐵站點(diǎn)道路交通恢復(fù)工作正式啟動(dòng)，將逐步拆除圍擋、還路于民。

目前，首批站點(diǎn)開始路面恢復(fù)，根據(jù)計(jì)劃，最先還路于民的站點(diǎn)為平安大街站，最快將于本月底即可將絕大部分圍擋拆除。而按照工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，今年地鐵1號(hào)線的交通恢復(fù)將分為三大階段。至明年下半年，將全面恢復(fù)至原通行時(shí)狀態(tài)。

首批站點(diǎn)開始道路恢復(fù)

昨日，記者來到了地鐵1號(hào)線平安大街站，圍擋內(nèi)只剩下工人的工棚以及鄰近平安大街與中山路交口的兩個(gè)龍門吊。

據(jù)石家莊市軌道公司工程一部副部長周碩介紹，平安大街將是石家莊地鐵最先還路于民的站點(diǎn)，預(yù)計(jì)將于本月底拆除除了龍門吊外四周外的大部分圍擋。“龍門吊的位置將來是地下施工機(jī)械、出土的主要進(jìn)出口，確保這兩個(gè)進(jìn)出口，就可以完成地下的設(shè)備供應(yīng)工作?！敝艽T說。

此外，第二個(gè)還路于民的施工站點(diǎn)為人民廣場站，該站點(diǎn)最晚于今年5月底恢復(fù)中山路東西方向全部機(jī)動(dòng)車通道，12月1日，將全面恢復(fù)建設(shè)大街交通。

今年將分三段拆除圍擋

昨日在現(xiàn)場，周碩介紹了地鐵1號(hào)線2015年交通恢復(fù)的總體安排，按照1號(hào)線一期工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，將分為三大階段陸續(xù)拆除圍擋。

首先，就是地鐵一號(hào)線長城橋站到人民廣場站段計(jì)劃在2015年上半年，由目前的雙向兩車道改為雙向四車道。

此外，中山路的地鐵一號(hào)線西王站到時(shí)光街站段，在2015年下半年實(shí)現(xiàn)交通恢復(fù)，由圍擋后的雙向兩車道恢復(fù)原來的雙向四車道。

另外，地鐵一號(hào)線人民廣場站至白佛站，計(jì)劃在2015年下半年實(shí)現(xiàn)有圍擋后的雙向兩車道，改為雙向四車道。

中山路的地鐵一號(hào)線全線除烈士陵園站和留村站因鋪軌，需要在2016年下半年恢復(fù)交通外，其余圍擋路段將在2016年上半年全面恢復(fù)至原通行狀態(tài)。

兩大站點(diǎn)交通恢復(fù)計(jì)劃

恢復(fù)站點(diǎn)1：地鐵1號(hào)線平安大街站

■恢復(fù)時(shí)間：2015年3月31日

■恢復(fù)情況：將平安大街站以平安大街為界，東面從東側(cè)圍擋、西面從西側(cè)圍擋分別回收100米，南北兩側(cè)圍擋分別回收5米，總體面積縮減4400余平方米。

■剩余圍擋：預(yù)留暗挖豎井，圍擋施工1號(hào)、2號(hào)風(fēng)亭及B出入口。

■交通恢復(fù)狀況：圍擋外的東西兩側(cè)恢復(fù)成雙向六車道，圍擋南北兩側(cè)為雙向四車道，同時(shí)道路兩邊各保留4米左右的非機(jī)動(dòng)車道。

恢復(fù)站點(diǎn)2：地鐵1號(hào)線人民廣場站

■恢復(fù)時(shí)間：2015年4月10日

■恢復(fù)情況：恢復(fù)建設(shè)大街以東中山路交通

■恢復(fù)時(shí)間：2015年5月31日

■恢復(fù)情況：恢復(fù)建設(shè)大街以西中山路交通

■交通恢復(fù)狀況：中山路機(jī)動(dòng)車交通基本恢復(fù)，恢復(fù)為雙向四車道，同時(shí)道路兩邊各保留3.5米寬的非機(jī)動(dòng)車道。

■恢復(fù)時(shí)間：2015年12月1日

■恢復(fù)情況：全面恢復(fù)建設(shè)大街交通

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。