江蘇鎮(zhèn)江船廠獲3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪訂單

近日，中航船舶廈門(mén)與江蘇鎮(zhèn)江船廠(集團(tuán))共同投資并由江蘇鎮(zhèn)江船廠承建的3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪先后與中東及尼日利亞等業(yè)主簽約生效，待客戶定制化要求完成后即可交付。

自2014年下半年以來(lái)，油價(jià)斷崖式下跌并長(zhǎng)期低位徘徊，全球海工市場(chǎng)、海工裝備配套被按“暫停鍵”，市場(chǎng)訂單寥寥無(wú)幾，持續(xù)發(fā)酵船東退單等情況，中航船舶廈門(mén)不改初心，聯(lián)合中航船舶的市場(chǎng)營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)，在東南亞、中東、非洲等“一帶一路”、“第三世界”國(guó)家尋找機(jī)遇，功夫不負(fù)有心人，中航船舶廈門(mén)連續(xù)簽約生效3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪實(shí)屬不易。

這一系列33米全回轉(zhuǎn)拖輪嚴(yán)格按照ABS船級(jí)社規(guī)范建造，可滿足多種運(yùn)營(yíng)需求，具備港口操作、支援、護(hù)航、拖帶、消防等功能；安裝有2臺(tái)卡特彼勒CAT3516C主機(jī)，總功率達(dá)4000千瓦，和Rolls-Royce推進(jìn)器，拖力為70噸；自由航速最大13節(jié)。

據(jù)悉，該拖輪總長(zhǎng)33.75m，型寬12.20m，型深5.40m，設(shè)計(jì)吃水4.23m，適用無(wú)限航區(qū)。按照美國(guó)船級(jí)社（ABS）標(biāo)準(zhǔn)建造。

除此之外，該拖輪主要甲板機(jī)械也采用知名品牌，包括帶護(hù)航功能的Jebsen&Jessen拖纜絞車；工作臂長(zhǎng)可達(dá)5米，起重能力為1噸的Palfinger起重機(jī)。

該拖輪住艙敞亮，符合MLC2006，包括2個(gè)單人間及4個(gè)二人間，可容納10名船員；機(jī)艙布置合理，寬闊，整潔有序，降噪和減震效果堪稱完美，遠(yuǎn)高于規(guī)范要求。

該3艘33米全回轉(zhuǎn)拖輪將于2017年8月交付船東。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。