2017新華•波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)昨發(fā)布

19日，新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、中國(guó)金融信息中心聯(lián)合波羅的海交易所推出的“2017新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”在上海發(fā)布，《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)藍(lán)皮書(shū)2017》同日出爐。國(guó)際航運(yùn)中心綜合評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，2017年全球綜合實(shí)力排名前三位的國(guó)際航運(yùn)中心分別為新加坡、倫敦、香港。亞太地區(qū)的上海、迪拜憑借自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效應(yīng)，排名實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略性提升，分別躍升至第五位、第六位。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲軟的歐洲地區(qū)受益于“一帶一路”效應(yīng)，其貿(mào)易航運(yùn)保持相對(duì)穩(wěn)定，漢堡港排名繼續(xù)位于第四位。

全球排名前10的航運(yùn)中心中，5個(gè)位于亞洲，4個(gè)位于歐洲，1個(gè)位于美洲。航運(yùn)中心全樣本城市集中在亞洲和歐洲，分別是18個(gè)和12個(gè)。整體來(lái)看，亞洲和歐洲各大航運(yùn)中心發(fā)展很迅速，亞洲航運(yùn)中心崛起趨勢(shì)愈加明顯。

科創(chuàng)+自貿(mào)區(qū)對(duì)亞太航運(yùn)產(chǎn)生顛覆性影響

記者了解到，今年指數(shù)綜合評(píng)價(jià)體系的一大亮點(diǎn)是項(xiàng)目組嘗試探索的一種新的航運(yùn)中心分類標(biāo)準(zhǔn)，分別從傳統(tǒng)認(rèn)知型、創(chuàng)新引領(lǐng)型、潛力發(fā)展型三個(gè)觀察窗口，重新審視更加科學(xué)的全球航運(yùn)中心空間坐標(biāo)。

指數(shù)報(bào)告顯示，以上海、迪拜、廣州等為代表的亞太地區(qū)國(guó)際航運(yùn)中心為創(chuàng)新引領(lǐng)型航運(yùn)中心。這些航運(yùn)中心相比傳統(tǒng)認(rèn)知型航運(yùn)中心，更加注重后發(fā)優(yōu)勢(shì)與累積效應(yīng)帶來(lái)的超越式發(fā)展軌跡。特別是伴隨著科技創(chuàng)新不斷深入與自貿(mào)區(qū)開(kāi)放合作政策快速推進(jìn)，這些港口已逐步形成港城互通、灣區(qū)經(jīng)濟(jì)與城市組群深度融合的創(chuàng)新生態(tài)新模式，將對(duì)亞太地區(qū)航運(yùn)業(yè)態(tài)產(chǎn)生顛覆性影響。

波羅的海交易所中國(guó)區(qū)執(zhí)行總監(jiān)李賢明認(rèn)為，上海上升到第五位這一變化，既體現(xiàn)了亞洲航運(yùn)依舊活躍，同時(shí)也體現(xiàn)了隨著“一帶一路”的推進(jìn)，形勢(shì)對(duì)航運(yùn)環(huán)境整體發(fā)展有利。在此背景下，航運(yùn)更需要一站式的配套服務(wù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，浦東已經(jīng)集聚了6000多家各類航運(yùn)企業(yè)和功能性機(jī)構(gòu)。

“一帶一路”打開(kāi)上海國(guó)際航運(yùn)中心新空間

當(dāng)天發(fā)布的《上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)藍(lán)皮書(shū)2017》由新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、新華通訊社上海分社、中國(guó)金融信息中心編著，從第三方的視角向公眾呈現(xiàn)了上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)，對(duì)上海的樞紐港、航運(yùn)軟環(huán)境、航運(yùn)新技術(shù)、航運(yùn)服務(wù)業(yè)體制機(jī)制改革以及“一帶一路”沿線港口合作等5大新氣象進(jìn)行了梳理。今年，藍(lán)皮書(shū)所涉指數(shù)并不局限于易于分析統(tǒng)計(jì)的航運(yùn)“硬指標(biāo)”，對(duì)于難以量化的航運(yùn)服務(wù)業(yè)等“軟實(shí)力”，也給予了充分關(guān)注。

翻開(kāi)地圖，位于長(zhǎng)江和東海交匯處的上海港，一手牽著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，一手挽起海上絲綢之路。藍(lán)皮書(shū)顯示，該港在“一帶一路”中發(fā)揮著重要支點(diǎn)和重要樞紐的作用。目前，在建設(shè)超級(jí)樞紐方面，上海國(guó)際航運(yùn)中心面臨兩大新機(jī)遇，包括洋山港四期工程的建設(shè)和自由貿(mào)易港區(qū)的打造。

預(yù)計(jì)2017年年底投產(chǎn)的洋山港四期工程，將進(jìn)一步縮短遠(yuǎn)洋巨輪在洋山港的等待時(shí)間。而自由貿(mào)易港區(qū)的打造，將實(shí)現(xiàn)區(qū)港一體化，讓貨物自由流動(dòng)，為市場(chǎng)主體創(chuàng)造一種“境內(nèi)關(guān)外”的環(huán)境，這將為上海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)帶來(lái)強(qiáng)大助推力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。