中國(guó)汽車(chē)的“俄羅斯之春”要來(lái)了

無(wú)論是2016年俄羅斯車(chē)市的低迷，還是如今的復(fù)蘇，都擋不住中國(guó)品牌進(jìn)入的野心。

根據(jù)歐洲商會(huì)AEB旗下汽車(chē)制造委員會(huì)AMC的數(shù)據(jù)，2017年上半年，俄羅斯的新車(chē)注冊(cè)輛累計(jì)為718,529輛，比2016年的672,050輛同比增長(zhǎng)了6.9%；其中6月注冊(cè)量為141,084輛，同比勁增15%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)，一掃2016年低迷下滑之氣。

2016年，俄羅斯車(chē)市平均下跌11%，其中中國(guó)品牌更是創(chuàng)下平均21%的大幅下滑紀(jì)錄。而在日漸回暖的2017年上半年，一眾中國(guó)品牌再次“滿(mǎn)血復(fù)活”，并在6月份呈現(xiàn)較強(qiáng)的復(fù)蘇苗頭。

在AEB汽車(chē)注冊(cè)量數(shù)據(jù)中，中國(guó)自主品牌共計(jì)12家，江淮已經(jīng)不在其中。2017年6月，這12家累計(jì)銷(xiāo)量為2,651輛，同比增長(zhǎng)11%；除了吉利、東風(fēng)、一汽 和華晨外，其他中國(guó)品牌 6月都出現(xiàn)了不同幅度的增長(zhǎng)。尤其是 眾泰，由于去年基數(shù)低，增幅逾4倍。

上半年累計(jì)銷(xiāo)量為13,724輛，同比下滑13%。除眾泰、長(zhǎng)安和福田外，其它9家中國(guó)品牌在俄羅斯均出現(xiàn)不同幅度下滑。

力帆以6月1,310輛，同比增長(zhǎng)1%，1-6月累計(jì)7,565輛，同比微弱下滑5%，照舊拔得頭籌。奇瑞位列第二，售出605輛車(chē)，同比大漲36%，上半年共計(jì)售出2625輛車(chē)，同比微跌2%。哈弗6月售出182輛車(chē)，在很長(zhǎng)時(shí)間在AEB的數(shù)據(jù)榜上消失后剛剛重回榜單，上半年共計(jì)售出869輛車(chē)，同比銷(xiāo)量大漲177%。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，廣汽集團(tuán)也有意在列寧格勒建立組裝汽車(chē)的生產(chǎn)線。無(wú)論是2016年俄羅斯車(chē)市的低迷，還是如今的復(fù)蘇，都擋不住中國(guó)品牌進(jìn)入的野心。

俄羅斯車(chē)市前十大暢銷(xiāo)品牌中，僅有GAZ輕型商用車(chē)同比下跌了15%，其他均出現(xiàn)兩位數(shù)增幅。其中拉達(dá)6月銷(xiāo)量為27,396輛，同比增長(zhǎng)23%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為140,231輛，同比增長(zhǎng)13%，依舊是俄羅斯市場(chǎng)冠軍。

銷(xiāo)量排行第二起亞則漲幅最高，6月銷(xiāo)量為16,755輛，同比增長(zhǎng)31%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為85,189輛，同比增長(zhǎng)22%。但豐田、日產(chǎn)、奔馳、雪佛蘭等出現(xiàn)小幅下跌。

AEB表示，俄羅斯已經(jīng)逐步從低油價(jià)和西方制裁所造成的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中復(fù)蘇，預(yù)計(jì)車(chē)市今年將同比增長(zhǎng)4%。而上半年增長(zhǎng)顯然超出了預(yù)期。

在俄羅斯車(chē)市的新一波增長(zhǎng)中，無(wú)論是中國(guó)品牌，還是跨國(guó)品牌都展開(kāi)了一輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)。隨著中國(guó)汽車(chē)逐步向高端進(jìn)發(fā)， 他們的“俄羅斯之春”要來(lái)了嗎？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。