銷量預(yù)測：8月狹義乘用車批發(fā)量185萬輛 同比增長5.3%

根據(jù)全國乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，8月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計(jì)為：185.0萬輛(*注：銷量預(yù)測基于乘聯(lián)會含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑)，同比2016年8月增長5.3%。其中轎車市場88.6萬輛，同比萎縮3.6%；MPV市場15.6萬輛，同比萎縮10.7%；SUV市場80.8萬輛，同比增長21.7%。

整體市場影響因素分析

在各因素共同作用下，環(huán)比6月，8月整體乘用車市場在基礎(chǔ)銷量上增加1.9%，季節(jié)性上升、購置稅影響、經(jīng)銷商庫存壓力和廠商家目標(biāo)完成情況是影響8月汽車市場的主要因素，其中季節(jié)性上升、購置稅優(yōu)惠分別帶來3.5%、3.1%的增量，經(jīng)銷商庫存壓力和廠商目標(biāo)完成情況分別造成1.4%、3.6%的減量影響。

首先，8月季節(jié)性上升，帶來3.5%的增量；購置稅影響持續(xù)，帶來3.1%的增量；另外零售恢復(fù)緩慢，經(jīng)銷商降價(jià)刺激銷售，也帶來了1.0%的增量。

其次，零售恢復(fù)情況不理想，預(yù)計(jì)8月份庫存壓力仍然難以得到有效緩解，環(huán)比6月，庫存壓力上升，造成1.4%的減量；同時(shí)，相比6月，廠家沒有沖量需求，造成3.6%的減量。

三大車種銷量預(yù)測及影響因素分析

1.銷量預(yù)測：

8月預(yù)測轎車市場88.6萬輛，同比萎縮3.6%，環(huán)比6月變化不大；MPV市場15.6萬輛，同比萎縮10.7%，環(huán)比6月減少0.7%；SUV市場80.8萬輛，同比增長21.7%，環(huán)比6月增長8.2%。

2.影響因素分析：

首先，在各因素共同作用下，環(huán)比6月，8月份轎車市場在基礎(chǔ)銷量上減少1.9%的量；其中，季節(jié)性上升帶來0.9%的增量，購置稅優(yōu)惠影響持續(xù)，帶來3.3%的增量影響；而庫存壓力預(yù)計(jì)未能得到有效緩解，將造成1.2%的減量，韓系持續(xù)受阻，但影響有所減弱，對8月造成1.7%的減量。

其次，MPV市場在基礎(chǔ)銷量上增加2.1%；其中庫存壓力和廠家目標(biāo)完成情況分別造成1.4%和3.6%的減量，而8月季節(jié)性上升和購置稅優(yōu)惠分別帶來4.0%和3.1%的增量。

再次，SUV市場在基礎(chǔ)銷量上增加6.1%；韓系銷量受阻、經(jīng)銷商庫存壓力和廠家目標(biāo)完成情況對批發(fā)量分別造成2.4%、1.4%、3.6%的減量影響；季節(jié)性上升、購置稅優(yōu)惠，將帶來5.5%和2.8%的銷量增長。

結(jié)論與建議

綜上，全國乘聯(lián)會與威爾森聯(lián)合預(yù)測8月整體乘用車市場批發(fā)量為185萬輛，其中轎車市場88.6萬輛，MPV市場15.6萬輛，SUV市場80.8萬輛。隨著市場逐漸步入傳統(tǒng)銷售旺季，預(yù)期7、8月零售將進(jìn)一步恢復(fù)，但庫存壓力仍未得到有效緩解，將是阻礙8月批發(fā)量增長的負(fù)面因素。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。