七號線全速掘進 最后一臺盾構(gòu)機始發(fā)

最后一臺盾構(gòu)機始發(fā)土建工程進度過半

從廣州南站開往大學(xué)城的地鐵七號線傳來好消息，全線最后一臺盾構(gòu)機在漢溪長隆站始發(fā)。這是廣州地鐵昨天發(fā)布的消息。自此，七號線18臺盾構(gòu)機在地下全速掘進，按照經(jīng)驗，全線隧道打通后，不出一年就能通車試運營。

最后一個啟動盾構(gòu)機的隧道區(qū)間為“漢溪長隆站～鶴莊站”，區(qū)間左、右線長度均為1738.86米。盾構(gòu)機從漢溪長隆站下井，往鶴莊站方向掘進，最后在鶴莊站吊出，整個隧道區(qū)間預(yù)計今年底前完成掘進任務(wù)。

截至目前，七號線土建工程累計完成52%。9座車站中，3座主體結(jié)構(gòu)封頂，6座進行土建施工；8個隧道區(qū)間和大洲車輛段出入段線進行土建施工，全線共有18臺盾構(gòu)機正在掘進。七號線位于番禺區(qū)，長18.60公里，設(shè)9座車站，其中換乘站4座。線路從廣州南站出發(fā)，沿漢溪大道行進，終點在大學(xué)城南站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。