由于新船訂單不足以及訂單交付情況改善,全球手持訂單規(guī)模進(jìn)一步縮減。截至2017年6月底,全球手持訂單為3210艘、1.86載重噸,以噸位計(jì),較年初縮減17%,再度刷新過(guò)去十余年來(lái)最低紀(jì)錄。其中,散貨船、油船和集裝箱船手持訂單規(guī)模分別較年初下滑29%、6%和12%。若以2013年以來(lái)全球年均約1億載重噸的完工量測(cè)算,目前全球造船行業(yè)生產(chǎn)保障系數(shù)已縮減至1.86年。
目前全球船廠已出現(xiàn)不同程度的船位閑置情況,并且1.86億載重噸的手持訂單大多已處于在建階段,下半年船廠開(kāi)工缺口將進(jìn)一步放大,造船市場(chǎng)的“開(kāi)工難”已成為現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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