三橋立交橋 今年改造升級(jí)

每年大型車禍不下20起、小事故不斷，貴陽(yáng)三橋立交橋無(wú)疑是當(dāng)之無(wú)愧的“死亡路段”。昨日，記者從貴陽(yáng)市市政工程管理處獲悉，三橋立交“白改黑”工程有望于今年底完成，“死亡路段”有望成為過(guò)去。

“平均每個(gè)月要發(fā)生90起交通事故，下雨天事故量比晴天多發(fā)。”貴陽(yáng)市公安交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)稱。

據(jù)了解，1997年三橋立交橋建成通車，10多年來(lái)，路面上的槽道逐漸被磨平，路面和橋面也越來(lái)越滑。特別是三橋車管所后門(mén)的大坡則成了大貨車側(cè)滑側(cè)翻事故的重災(zāi)區(qū)，很多駕駛員都把這里稱為“奪命彎”。

據(jù)駕駛員們分析，三橋立交之所以頻發(fā)事故，一是下坡加急彎，二是橋面摩擦系數(shù)太低。家住附近的市民周先生告訴記者，因?yàn)檐嚨滎l發(fā)，為了安全起見(jiàn)，大家干脆在人行道前砌起了三四個(gè)石墩，也多次攔截到側(cè)翻的大貨車。

“三橋路段白改黑”成為市民和廣大駕駛員一致的呼聲。

貴陽(yáng)市市政工程管理處橋梁所何俊所長(zhǎng)介紹，今年年初，貴陽(yáng)市政府將“三橋立交白改黑”列為2015年貴陽(yáng)市“十大實(shí)事”。最遲今年年底前“白改黑”工程將完全竣工。

據(jù)了解，按照規(guī)劃，下一步市政工程管理處將會(huì)在三橋立交橋增設(shè)防滑帶，對(duì)三橋立交的整體區(qū)域進(jìn)行白改黑，對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行安裝，缺漏的路燈設(shè)施補(bǔ)齊，其他的進(jìn)水井、檢查井、井蓋進(jìn)行更換。

目前施工組織方案已報(bào)批貴陽(yáng)市城管局并獲批復(fù)，正在組織招投標(biāo)工作，預(yù)計(jì)在2015年年底，整個(gè)改造方案將全部完成

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。