濟南2020年前建7條軌道線 含3條市域快線4條地鐵

昨日，濟南軌道交通公司發(fā)出公告，今起公開招標(biāo)軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2016-2020）編制，規(guī)劃到2020年之前濟南建7條軌道交通線，包括3條市域快線和4條地鐵。

7條線路總長度超120公里

根據(jù)招標(biāo)公告，第二輪規(guī)劃建設(shè)項目包括R1線延長線、R2線優(yōu)化調(diào)整、R3線延長線以及軌道交通M1、M2、M3、M4線，7條線路總長度超過120公里，項目總投資約650億元，其中規(guī)劃服務(wù)費約324萬元。

此次招標(biāo)范圍為結(jié)合《濟南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》、《濟南市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2015-2019）》及相關(guān)軌道交通規(guī)劃的研究成果，編制這7條線路建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃年限2016-2020年。公告要求投標(biāo)人必須具有多個城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃主編經(jīng)驗，且至少有2個城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得審批。

幾乎連接所有大型住宅區(qū)交通樞紐

建設(shè)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，初步規(guī)劃2020年前建設(shè)這7條線路，但具體完工時間還要看項目進展?！耙?guī)劃編制完成后，需要經(jīng)過國家、省級主管部門審批，然后進行建設(shè)、監(jiān)理、服務(wù)等招標(biāo)，這些都不是市級部門能決定?！?/p>

此前的山東省兩會上，省發(fā)改委曾發(fā)布消息，R1線、R2線一期工程、R3線一期工程都將在2019年建成。結(jié)合此次公告內(nèi)容，到2020年，濟南有望建成7條軌道線，幾乎連接省城所有大型住宅區(qū)和交通樞紐。

記者了解到，通常城市地鐵被冠以“M”字頭，“M”是METRO的縮寫，一般分布在城區(qū)。M線最高時速為80公里，站距為1公里左右。一般使用大型車，6節(jié)編組。

點擊

R1線將建延長線或新增兩個站點

作為將首條開工建設(shè)的軌道線，R1線已經(jīng)過多輪招標(biāo)、論證，線路基本按照既有城市道路鋪設(shè)，全長26.4km，其中地下線9.3km，高架線17.1km，共設(shè)演馬莊西、濟南西站、大楊莊、王府莊、趙營、大學(xué)城、園博園、前大彥、池東等9座車站。

根據(jù)規(guī)劃，演馬莊西、濟南西站、大楊莊、王府莊站為地下車站，趙營、大學(xué)城、園博園、前大彥、池東為高架車站，平均站間距3.3km。南端設(shè)池東停車場，占地約17公頃;中部設(shè)范村車輛綜合基地，占地約50公頃。此外R1線已成為濟聊城際鐵路的一部分，其準(zhǔn)確名稱已改為“濟聊城際鐵路濟南至長清線”。

在今年全國兩會上，濟南市長楊魯豫表示R1線線路設(shè)計已接近尾聲，為方便市民出行準(zhǔn)備新增幾個站點。此次招標(biāo)公告也明確濟南將建設(shè)R1線延長線，有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，R1線將增加2個站點，有可能設(shè)置在大學(xué)城和大楊莊之間，進一步密切西部城區(qū)與市區(qū)的關(guān)系。

R2線站點將優(yōu)化調(diào)整

市民希望多增城區(qū)站點

三條前期建設(shè)的市域快線中，橫穿城區(qū)的R2線無疑是最受關(guān)注的一條，按照規(guī)劃，R2線共設(shè)13個站點，從西向東依次為小高莊、于家莊、濟南西站、文化中心、二環(huán)西路、緯十二路、濟南站、歷山路、南全福莊、西周家莊、工業(yè)北路、韓倉、郭店。根據(jù)省發(fā)改委消息，R2線小高莊至郭店站為一期工程，長約35.2公里，2019將建成。

按照原定規(guī)劃，R2線最大程度利用膠濟鐵路走廊，除西客站片區(qū)下穿外，從二環(huán)西路向東一直到終點，利用既有鐵路建設(shè)，全部為地面線路。而在昨日的招標(biāo)公告中，明確指出R2線路將進行優(yōu)化調(diào)整，“R2線穿越老城區(qū)，地面情況復(fù)雜，還要經(jīng)過緯十二路鐵路橋、歷山路鐵路橋以及濟鋼鐵路橋，此次招標(biāo)應(yīng)該是對線路鋪設(shè)方式、線路走向進行微調(diào)，新增站點的可能性不大?！苯煌▽＜腋嬖V記者。

而對于此次線路優(yōu)化調(diào)整，濟南市民卻是極度關(guān)注，紛紛通過網(wǎng)絡(luò)留言，希望能在市區(qū)多設(shè)置兩個站點?！拔艺J(rèn)為濟南東站、洪家樓、大明湖都可以設(shè)站點，最大程度解決城區(qū)擁堵，至于城外站點稀疏一點倒無所謂?！笔忻翊尴壬匾鈸艽蛴浾唠娫挶磉_自己意見。

R3線或?qū)⒀娱L至濟陽

主要以地上鋪設(shè)為主

R3線為南北走向，一期工程將從2016年開工建設(shè)，起于龍洞莊站，沿龍鼎大道-奧體西路-工業(yè)北路-規(guī)劃濟南新東站南北向中軸線走行，止于濟南新東站，起點設(shè)龍洞停車場，終點設(shè)濟南東車輛段;在奧體中心、濟南新東站附近設(shè)主變電所二座;控制中心設(shè)于奧體中心西站附近。

一期工程規(guī)劃設(shè)置龍洞莊站、孟家莊站、龍奧站、奧體中心西站、丁家東站、盛福莊站、西周家莊站、工業(yè)北路站、王舍人站、裴家營站和濟南新東站11座車站，其中有6座換乘站，目前這條線路已開始地質(zhì)勘探。

對于R3線延長線，昨天的招標(biāo)公告并沒有公布，而記者查詢資料發(fā)現(xiàn)，濟南市曾遠期規(guī)劃將線路北部延長至濟陽，從新東站至濟陽主要以地上鋪設(shè)為主，加強濟陽縣與東部城區(qū)融合。

觀察

地鐵2縱2橫形成立體交通網(wǎng)

招標(biāo)公告還明確濟南將建設(shè)軌道交通M1、M2、M3、M4線，其中M3、M4線站點早在去年11月份已曝光。其中M3線工程（以下稱M3線工程）為非遺園至郭店段，西起非遺園，連接了非遺園、濟南西站、臘山片區(qū)、八一立交橋、省體育中心、千佛山、奧體中心、唐冶章錦片區(qū)中心等客流集散點，止于郭店;M4線北起姬家莊，連接了黃臺、北園大街、東倉、解放橋、千佛山、七里山、王官莊、大廟屯等客流集散點，止于大廟屯，線路全長23.8公里。

M1、M2線路走向和站點此次雖未公布，但記者多方采訪了解，M1線或為橫向線路，連接西部新城與新開工的新東站，主要站點包括八里橋南、濟南站、大明湖、縣西巷、山東大學(xué)、華信路、丁家莊等。

M2線為豎向線路，連接濼口與正在開發(fā)建設(shè)的南北康片區(qū)，主要站點或包括工人新村、八一立交橋、六里山、七里山、玉函小區(qū)、十六里河、分水嶺等，并與M1線在濟南站交匯，設(shè)置有換乘站點。

此外，濟南遠期還規(guī)劃建設(shè)M5、M6、M7、M8四條線路，M5線南頭在位于南部山區(qū)的中西醫(yī)大學(xué)，北口在藍翔中路附近;M6線為橫向線路，西至槐蔭區(qū)于家莊北，東部終點為高新區(qū)東棗園。M7、M8為遠期規(guī)劃預(yù)留線路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。