柴油車份額下跌 豐田將擴(kuò)充歐洲混動車產(chǎn)品線

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報道，在數(shù)個歐洲國家近日宣布將禁售柴油車之后，豐田汽車計劃擴(kuò)充歐洲混動車陣容，提供更多成本更低、動力更強(qiáng)的車型以及其它現(xiàn)款車型的不同版本。

根據(jù)豐田預(yù)計，在柴油車向電動車轉(zhuǎn)型的過程中，混動車將扮演重要角色。由于法國和英國將禁售汽油和柴油車，因此2040年之后電動車需求將會大幅上漲。

目前，除了雷克薩斯品牌的車型之外，豐田汽車旗下的其它混合動力車型在歐洲僅提供一種版本。豐田汽車歐洲負(fù)責(zé)人Johan van Zyl表示，豐田汽車計劃2020年以后每款車型至少提供兩種規(guī)格供選擇，為消費(fèi)者提供更多的選擇。

從8月16日起，德國市場想要從柴油車（其它車企也可）轉(zhuǎn)至豐田混動車的消費(fèi)者，都可收到4,000歐元（約31,635.6元人民幣）的優(yōu)惠力度。

2016年，豐田混動車歐洲銷量同比勁增41%至295,000輛，占其歐洲總銷量的32%，豐田希望在2020年將其比例提升至50%。今年上半年，豐田混動車歐洲銷量依然維持強(qiáng)勁的增勢，同比增幅高達(dá)44%。其中，去年11月上市的C-HR緊湊型SUV混動版占據(jù)該車型銷量的80%左右。在歐洲，豐田主要銷售主流轎車的混動版，比如Yaris和Auris掀背轎車。

隨著豐田轎車的銷量增幅放緩，旗下混動車將繼續(xù)為其歐洲市場份額做出重要貢獻(xiàn)。今年上半年，豐田在歐洲的市場份額上漲0.3個百分點(diǎn)至4.9%；豐田上半年歐洲新車銷量同比上漲11%至527,000輛，其中柴油車份額較2016年整年下滑3.4%至15.2%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。