近日,三峽庫區(qū)首批標準化(集裝箱)專業(yè)運輸船舶開工建造,7條滿載為7500噸級標準化(集裝箱)貨運船舶輪廓初具,成為目前交通運輸部核準的單艘荷載能力最大的可行性船舶。
據(jù)悉,三峽蓄水成庫后,航道改善催生長江“黃金物流”。為更好地發(fā)揮水上運輸平穩(wěn)、安全、運量大、運價低的優(yōu)勢,建立鐵水聯(lián)運、江海直達的便捷貨運通道已成為長江航運總體發(fā)展趨勢。依據(jù)“一帶一路”跨境必備、客戶所需,結(jié)合長江經(jīng)濟帶建設提檔升級,打造高運力、批量化、互通式的水上運輸業(yè)態(tài)勢在必行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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