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一線城市若都推共有產權房 剛需房受沖擊會有多大?

發(fā)布時間:2017-08-11 10:23 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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共有產權房是近段時間行業(yè)熱議的高頻詞。日前,北京(樓盤)市住房城鄉(xiāng)建設委發(fā)布了《北京市共有產權住房管理暫行辦法》(征求意見稿)。顧名思義,共有產權住房就是買房人與政府共有房屋產權,是對原自住型商品房政

共有產權房是近段時間行業(yè)熱議的高頻詞。

日前,北京(樓盤)市住房城鄉(xiāng)建設委發(fā)布了《北京市共有產權住房管理暫行辦法》(征求意見稿)。顧名思義,共有產權住房就是買房人與政府共有房屋產權,是對原自住型商品房政策的進一步調整和優(yōu)化。有業(yè)內人士告訴記者,所以,剛需房受到的沖擊或許會比較明顯。

擴大住房保障覆蓋范圍

實際上,共有產權房并不是新名詞。早在2007年,江蘇淮安(樓盤)首次試點共有產權住房,2010年上海(樓盤)推出共有產權保障房試點,實行住房和經(jīng)濟“雙困”標準。2014年,住建部等六部委將北京、上海、深圳(樓盤)、成都、淮安、黃石(樓盤)作為共有產權住房試點城市,2016年上海推出了共有產權保障住房管理辦法。

全國房地產商會聯(lián)盟主席顧云昌表示,實際上共有產權房是對經(jīng)濟適用住房的提升,是政策不斷完善的過程,屬于保障性住房的范疇。

“相比傳統(tǒng)的保障房開發(fā),共有產權房具有明顯的制度優(yōu)勢。”居理新房數(shù)據(jù)研究院主任陽洋告訴記者,首先,政府的出資顯性化,嚴格限制了“投機”性需求,同時也淡化了保障性住房開支,有助于改善地方政府的現(xiàn)金流量,讓地方資金轉起來;另外,本質是為有合理購房需求的居民提供購房杠桿,提供了一種事實上的住房資金支持。

陽洋補充道,從當前形勢看,北京推廣共有產權房是極為適合的。在北京當前的住房保障制度之下,低收入居民的住房問題一般可以交由公租房和經(jīng)濟適用房解決,高收入居民能夠負擔商品房房價,然而還有部分居民既無法負擔商品房,又無資格申請公租房。一線城市居民中,這種“中間層”恰恰是規(guī)模最為龐大的群體;這些居民不僅需要居住權,也需要置業(yè)權,因此一線城市在近期是極有可能相繼推出共有產權政策。

關于共有產權房的定價問題,中信證券研究指出,共有產權住房當前還存在試點城市偏少,覆蓋人群過窄的問題,未來共有產權房完全有可能更加貼近“中間層”居民的需要。同時,如果把定價權完全給政府,則可能會產生制度運行效率不夠,但把定價權完全給開發(fā)企業(yè),就會形成定價合理性問題和共有產權房源選擇問題。

剛需型商品房或受沖擊

鏈家研究院院長楊現(xiàn)領提供了這樣一組數(shù)據(jù),目前北京的主要政策性住房為經(jīng)濟適用房(66.2萬套存量),兩限房(12.9萬套存量)、自住型商品房(10萬套存量)。2017~2021年預計供應25萬套自住型商品房,這些都將按照共有產權住房的辦法執(zhí)行,到2021年預計北京全部存量為900萬套,共有產權住房占比2.8%。

中原地產研究中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自住房供應以來 ,北京合計出讓了80宗(含)或者全為自住房的住宅 土地,合計供應了自住房面積達到了703萬平方米,大約能夠建成8萬套價格明顯低于北京商品房住宅價格的帶保障屬性的自住房。

對于共有產權房帶來的影響,房企也有不同的看法。

遠洋集團董事局主席、總裁李明表示,政策的出發(fā)點是解決剛性住房需求的難題,產權從設計時就是清晰的,和建立現(xiàn)代企業(yè)制度一樣,抓住了產權清晰這一根本,便于未來長效機制的對接。

雅居樂集團北京區(qū)域營銷總監(jiān)何斌則表示,共有產權房的概念需要很多后續(xù)的政策支持才能有意義,比如不動產登記手續(xù),周邊教育資源的分配政策等。

那么,共有產權房是否會導致房地產市場出現(xiàn)剛需型商品房價格下降、高端商品房價格上漲的兩極分化現(xiàn)象?

何斌告訴記者,目前并不能作出這樣的判斷,短期內共有產權房對購房者決策影響不大,因為有資格、買得起的人依然會考慮私有房產,共有產權房針對的是沒有資格和買不起的一部分人群,但是如果后期支持政策落地,可能會有一部分剛需被引導進入共有市場。

保利投顧研究院表示,共有產權覆蓋人群本身購買力更趨近于二手房市場,假如共有產權住房供應能有效落地,將消化了大量的購房需求,預計其分流存量房市場購買力作用更大,而新建商品房市場將目標人群轉向改善人群的高端化趨勢將加大。

何斌進一步表示,整體看來,共有產權房相關辦法只是樓市整體調控的一個環(huán)節(jié)而已,但是綜合起來看影響深遠,所以近期企業(yè)都在從戰(zhàn)略上進行調整,試圖從單一的房地產開發(fā)轉型成為城市運營商。


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