山船重工1100TEU集裝箱船“集發(fā)北海”輪下水

山海關船舶重工有限公司為大連港集團建造的第二艘1100TEU集裝箱船“集發(fā)北海”輪近日順利下水出塢。

2015年9月，大連集發(fā)船舶管理有限公司（DBR）、萬通物流公司與中國船舶重工國際貿易公司及山海關造船重工有限公司正式簽署了2艘1100TEU集裝箱船建造合同。2016年3月，首艘船舶“集發(fā)南海”輪正式開工建造，預計今年9月份交付使用。

作為“集發(fā)南海”的姊妹船，“集發(fā)北海”于2016年6月底開工建造。該輪總長約152米，型寬25米，型深13.8米，服務航速13節(jié)，箱位數1184標準集裝箱，載重量約20000噸，預計今年10月中旬進行試航，11月底交付使用。新船在完成試航后將交付使用，并將投入到環(huán)渤海內支線集裝箱運輸中。

據介紹，由大連港自造的1100TEU集裝箱船屬全新船型，在設計和建造過程中，綜合考慮了安全、質量、環(huán)保、成本、市場等多方因素，并結合了DBR運輸貨物特點進行建造。船舶采用技術領先的船用發(fā)動機等設備，滿足國際和國內的最新環(huán)保要求。

值得一提的是，新船配備了性能優(yōu)越的電氣設備及駕駛臺助航設備，這將極大提升船舶行駛的安全保障性，在運行成本低、節(jié)能環(huán)保、安全高效等方面均領先目前國內相同船型。

大連港方面表示，兩艘自建船舶的投入使用將進一步完善大連港環(huán)渤海網絡布局，在提供更加完善、便捷的服務同時，有效降低了客戶的物流成本。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。